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混合动力
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混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式。优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低。而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。

乘联会秘书长崔东树：2021 年 10 月中国占世界新能源车 61%
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　　昨日晚间，乘联会秘书长崔东树发文表示，2021 年 1-10 月全球广义新能源乘用车销量达到 702 万台。其中插混、纯电动、燃料电池的狭义新能源车全球销量达到 458 万台，同比增长 132%。　　崔东树指出：“2021 年 1-10 月，中国新能源乘用车世界份额 51%，其中 10 月是 61%，中国新能源车表现优秀。”此外，2......
插电式混... 新能源汽... 混合动力
2021-12-02
12
Allegro 发布用于电动汽车和混合动力汽车的三相栅极驱动器
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　　运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（纳斯达克股票代码：ALGM）（以下简称Allegro）宣布扩展QuietMotion™ 产品线，并推出全新的 A89307汽车级栅极驱动器IC。 该IC专为电动汽车 (EV) 和混合动力汽车中的电池冷却风扇和 HVAC 系统而设计......
相栅极驱... HVAC... PCB ...
2021-10-28
12
吉利与欣旺达成立合资公司，生产混合动力电池
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　　7 月 28 日，欣旺达发布公告称，公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司（简称“欣旺达汽车电池”）与吉利汽车集团有限公司（简称“吉利集团”）、浙江吉润汽车有限公司（简称“浙江吉润”）共同投资设立合资公司山东吉利欣旺达动力电池有限公司（简称“山东吉利欣旺达”或“合资公司”，暂定名，具体以工商登记注册的名称为准），产能建设包括电芯、......
吉利 储能系统 智能硬件
2021-07-30
6
采用塑料封装和IMS衬底的混合动力汽车功率IGBT模块
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　　混合动力电动汽车（HEV）能把污染物排放量降低1/3至1/2,车型甚至可能把排放量降得更多。但是，HEV需要大功率的成本效益型电源开关，到目前为止，大功率开关产品因为成本高，可靠性达不到汽车应用的期望，而无法适合汽车应用。本文提出了采用塑料封装的高性能、低成本IGBT设计制造功率电子模块的创新工艺，这项技术优化了电源开关和电源转换器的......
汽车功率...
2021-07-16
22
EPC新推由氮化镓场效应晶体管驱动且可扩展的1.5 kW 48 V/12 V DC/DC演示板，于轻度混合动力汽车和电池备用装置
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　　EPC9137是一款两相的48 V/12 V双向转换器，以小型化解决方案提供1.5 kW功率，效率为97%，适用于轻度混合动力汽车和电池备用装置。　　宜普电源转换公司（EPC）近日宣布推出EPC9137，这是一款1.5 kW的两相48 V/12 V双向转换器，占板面积小，效率为97%。该演示板的设计是可扩展的–并联两个转换器可实现......
晶体管驱... 混合动力... 氮化镓
2021-05-13
10
在轻度混合动力汽车中如何利用功率模块和宽禁带实现双电池管理
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　　为了应对气候变化，降低出行压力，国家出台了一系列的政策，包括实施了”国六“的排放标准，外界把”国六“排放称作” 史上最严“排放标准。事实上，自从“国六”标准推行以来，很多车主表示，尾气排放是减少了一半，但汽车动力也明显比以前减少了，甚至油耗都增加了。汽车减排降油耗势在必行。为实现这一目标，其中一种方式就是采用混合动力，即在汽油或柴油车......
功率模
2021-01-27
6
专用于在混合动力汽车/电动汽车中实现高频工作和稳健性的汽车类GaN FET
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　　当前的消费者对于续航里程、充电时间和性价比等问题越来越关注，为了加快电动汽车(EV)的采用，全球的汽车制造商都迫切需要增加电池容量、缩短充电时间，同时确保汽车尺寸、重量和器件成本保持不变。　　电动汽车车载充电器(OBC)正经历着飞速的发展，它使消费者可以在家中、公共充电桩或商业网点使用交流电源直接为电池充电。为了提高充电速度，OBC功......
高频工作
2021-01-13
8
如何为混合动力汽车/电动汽车设计加热和冷却系统
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　　数十年来，内燃机（ICE）一直在为 汽车以及加热和冷却系统提 供动力。 随着汽车行业电气化并过渡到具有小型内燃机的混合动 力汽车或完全没有发动机的全电动汽车，暖通空调 (HVAC) 系统 将如何工作？　　　　在本白皮书中，我们将介绍 48V、400V 或 800V 混合动力 汽车和电动汽车中的新型加热和冷却控制模块。其中，您将 通......
冷却系统
2020-12-11
39
解决混合动力汽车/电动汽车中的高压电流感应设计难题
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　　电气化已为汽车动力系统创造了一个新的范例——无论该设计是混合动力汽车(HEV)还是电动汽车(EV)，总有新的设计难题要解决。在这篇技术文章中，我想要强调高压电流感应的一些主要挑战，并分享其他资源来帮助和简化您的设计过程。 　　 　　高电压、高电流：(>200 A或更常见的1,000 A) 　　高电压(≥400 V)全电动系统旨在......
高压电流...
2020-08-20
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剖析混合动力汽车48V技术方案
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　　油电混合动力汽车是由传统内燃机和电机共同提供动力的新一代新能源汽车，具有低排放、低油耗、高动力输出等优点。根据电机与传统内燃机的功率比例，可分为强混，中混和弱混。　　48V BRS（Boost recuperation system）系统作为弱混技术mHEV（mild hybrid electric vehicle ）的一种，将是未......
混合动力...
2020-08-04
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Power Integrations推出高度集成的InnoSwitch3反激式开关IC，适合纯电动汽车和插电式混合动力汽车应用
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　　深耕于高压集成电路高能效功率变换领域的知名公司Power Integrations 近日宣布 InnoSwitch™3-AQ 已经开始量产，这是一款已通过AEC-Q100认证的反激式开关IC，并且集成了750 V MOSFET和次级侧检测功能。新获得认证的器件系列适用于电动汽车应用，如牵引逆变器、OBC（车载充电机）、EMS（能源......
开关IC
2020-07-21
58
电机驱动控制的集成与设备智能技术为电动与混合动力车辆提供节省空间和成本的解决方案
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　　随着世界范围的人们对更高能源效率的交通方式的需求增加，HEV/EVs将首当其冲，成为人们的首要选择的交通方式。为了更好的了解电动与混合动力车辆市场的潜力与发展情况，我们不可避免的要知道在本文中提到的是什么类型的车辆。在Strategy Analytics[1]的报告中：“2007年到2021年混合动力车辆系统的需求预测，”将HEV/......
电机驱动...
2020-06-15
71
有关混合动力汽车和电动汽车的无线BMS的三个问题
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　　锂电池的价格越来越经济实惠，能量密度越来越高，能够驱动混合动力汽车（HEV）和电动汽车（EV）行驶更远的距离。借助这些改进，汽车设计工程师现在可将注意力转向通过减小 电池管理系统（BMS） 的尺寸和重量来进一步提高效率。　　传统的有线BMS架构采用基于菊花链配置的线束来连接电池组，制造工艺繁琐，需要经常维护，且维修难度高。　　无线B......
无线BM...
2020-06-04
64
电池堆栈监控器大幅提高混合动力汽车和电动汽车的锂离子电池性能
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锂离子(Li-Ion)电池是电动汽车和混合动力汽车的常用储能方法。这些电池可提供的能量密度在所有现有电池技术中是非常高的，但是如果要最大限度地提升性能，必须使用电池监控系统(BMS)。先进的BMS不仅使您能够从电池组中提取大量的电荷，而且还可以以更安全的方式管理充电和放电循环，从而延长使用寿命。ADI公司提供种类齐全的BMS器件组合，专注......
监控器
2020-02-26
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Allegro推出定制SOIC16W封装，非常适合功率密集型混合动力/电动汽车和太阳能等应用
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运动控制和节能系统电源和传感解决方案的全球领导厂商AllegroMicroSystems（以下简称Allegro）宣布推出名为“MC”的全新定制SOIC16W封装，这标志着业界电流传感技术在需要高隔离度和低功耗的功率密集型应用中的一个飞跃。这种全新封装具有265μΩ的超低串联电阻，比现有SOIC16W解决方案低2.5倍以上，同时提供All......
SOIC...
2020-02-20
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Littelfuse为电动和混合动力汽车提供功率半导体解决方案
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电动和混合动力汽车正在汽车市场上获得越来越大的市场份额，成为电子系统供应商感兴趣的关键领域。自动驾驶和电动汽车等技术进步可能会增加电子元件的应用领域。据透明市场研究公司报道，从2017年到2025年，全球汽车电子市场的复合年增长率将达到19.0%，到2025年将达到2200万美元以上。　　在这次访谈中，Littelfuse的卡洛斯·卡斯特......
电流电感
2020-02-17
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ams艾迈斯半导体推出传感器芯片，适用于混合动力车辆、电动车辆和传统车辆中的电子换档器位置检测应用
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　　AS5200L采用紧凑型堆叠式裸片结构，可配合更小的磁铁使用，在严苛的汽车线控驱动应用中，能有效节省空间　　中国，2018年6 月 20 日，全球领先的高性能传感器解决方案供应商艾迈斯半导体（ams AG，瑞士股票交易所股票代码：AMS）今日推出了 AS5200L。这款配备 I2C 接口的双通道旋转磁性位置传感器，是可在安全性至关重......
传感器芯...
2019-12-23
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Infineon 混合动力汽车EV／HEV－逆变器方案
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　　如今，现代生活方式的移动性在不断增加，从而提高了CO2排放量和自然资源消耗量。个人交通在朝着以比现在低的排放量保证将来的移动性的方向发展。　　并且，油价上涨和政府管制也在创造新的边界条件，加快了电动汽车(EV)的市场引入速度。大西洋两岸的废气排放规范日益提高对那些不符合燃料效率或排放标准的汽车制造商的惩罚力度。　　事实上，我们已经发现......
Infi... 混合动力... 逆变器
2019-12-20
86
Infineon 混合动力汽车电池管理方案
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Infi... 混合动力... 电池管理
2019-12-20
84
Freescale的混合动力传动系统解决方案
Freescale的混合动力传动系统解决方案
　　混合动力汽车将一个内燃机(ICE)与电池供电的电机(E-motor)相结合，共同驱动传动系统，提高了节油效果并降低了有害气体的排放。除了内燃机控制装置，还需要其它模拟来控制电子牵引电动机，对电池再行电并管理用于运行辅助设备所需的模块，如开关控制系统和燃油和水泵。飞思卡尔的MCU系列产品包括大量的电机控制解决方案，带有一个可用的低水平软......
H桥驱动... 嵌入式闪... 系统基础...
2019-12-12
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