您现在的位置： 首页 > 标签 > 水陆两栖救灾车系统
水陆两栖救灾车系统
水陆两栖救灾车系统
相关文章 : 1篇 浏览 : 9次

基于STC89C52单片机+L293D芯片实现水陆两栖救灾车系统电路模块设计方案
基于STC89C52单片机+L293D芯片实现水陆两栖救灾车系统电路模块设计方案...
　　传统的救灾车对路面的要求比较高，该文提出并设计了一种水陆两栖的救灾车。该文主要使气垫船与轮式车辆相结合，选择STC89C52单片机，通过红外避障技术的相关知识，实现了水陆两栖的救灾车的设计。通过实践证明，车在行驶时，具备避障、防撞功能，完成了救灾的功能。该小车由路面行进至水中时，通过水检测装置检测水位，当水深达到一定高度时，小车可以自......
STC8... L293... 水陆两栖...
2021-11-11
9
推荐产品
系统默认图标
MOS1CT52A101J
品牌:KOA
类别：色环电阻
系统默认图标
2108610-5
品牌:泰科/安普
类别：RFI 和 EMI - 屏蔽和吸收材料
CD4017BE
CD4017BE
品牌:TI
类别：驱动器/收发器/接收器/控制器
系统默认图标
S10451
品牌:SWITCHCRAFT
类别：其他连接器
系统默认图标
BD60GC0WEFJ-E2
品牌:罗姆
类别：稳压器
列表栏目
基于ML2035低频正弦信号发生器的设计方案
工业控制
基于ML2035低频正弦信号发生器的设计...
选择正确的Kona KA1-MV10405M1 KA1-2010498F1连接器以确保极端环境中的高电流电源完整性
电源管理
选择正确的Kona KA1-MV1040...
为什么定制电子系统外壳修改很重要（以及如何设计它们Hammond Manufacturing 1554/1555系列）
工业控制
为什么定制电子系统外壳修改很重要（以及如...
基于51单片机的正弦信号发生器的设计方案
工业控制
基于51单片机的正弦信号发生器的设计方案...
了解并最小化抖动对高速链路的影响（AK2A/AK3A系列晶体振荡器）
无线互联
了解并最小化抖动对高速链路的影响（AK2...
相关标签
新能源 锂电池 TI ARM MCU 展讯 LTE芯... 智能手表 双照相机 AM43... ARM ... 人工智能 智能语音 芯片 三星 半导体 半导体激... ISL2... 电子元器... 元器件 电子元器... STM3... 定时器 看门狗 电子元器... 指纹识别 STM3... 音频芯片 深圳国际... ICZO... ELEX... 防盗器 802.... 射频微波 摄像头 海思