您现在的位置： 首页 > 标签 > 汽车智能仪表
汽车智能仪表
汽车智能仪表
相关文章 : 1篇 浏览 : 10次

为了优化汽车仪表系统性能,提高系统智能化,人车交互界面友好度,以ARM微处理器S5PV210为控制核心设计了一款汽车智能仪表系统.该系统以嵌入式实时操作系统Linux为软件平台,结合CAN现场总线技术,并采用开放源代码的图形界面库QT开发仪表终端应用程序.经实验验证,系统性能得到了改善.

基于CAN通讯的汽车智能仪表设计方案
基于CAN通讯的汽车智能仪表设计方案
　　　测量温度和车轮转速并通过CAN通讯，从一块板子上将信息发送至另一块板子上。另一块板子将近收到的信息通过OLED显示出来。本设计需要用到两块板子是为了演示CAN通信。功能完全可由一块板子实现......
汽车智能...
2021-03-19
10
推荐产品
系统默认图标
MOS1CT52A101J
品牌:KOA
类别：色环电阻
系统默认图标
2108610-5
品牌:泰科/安普
类别：RFI 和 EMI - 屏蔽和吸收材料
CD4017BE
CD4017BE
品牌:TI
类别：驱动器/收发器/接收器/控制器
系统默认图标
S10451
品牌:SWITCHCRAFT
类别：其他连接器
系统默认图标
BD60GC0WEFJ-E2
品牌:罗姆
类别：稳压器
列表栏目
基于ML2035低频正弦信号发生器的设计方案
工业控制
基于ML2035低频正弦信号发生器的设计...
选择正确的Kona KA1-MV10405M1 KA1-2010498F1连接器以确保极端环境中的高电流电源完整性
电源管理
选择正确的Kona KA1-MV1040...
为什么定制电子系统外壳修改很重要（以及如何设计它们Hammond Manufacturing 1554/1555系列）
工业控制
为什么定制电子系统外壳修改很重要（以及如...
基于51单片机的正弦信号发生器的设计方案
工业控制
基于51单片机的正弦信号发生器的设计方案...
了解并最小化抖动对高速链路的影响（AK2A/AK3A系列晶体振荡器）
无线互联
了解并最小化抖动对高速链路的影响（AK2...
相关标签
新能源 锂电池 TI ARM MCU 展讯 LTE芯... 智能手表 双照相机 AM43... ARM ... 人工智能 智能语音 芯片 三星 半导体 半导体激... ISL2... 电子元器... 元器件 电子元器... STM3... 定时器 看门狗 电子元器... 指纹识别 STM3... 音频芯片 深圳国际... ICZO... ELEX... 防盗器 802.... 射频微波 摄像头 海思