原标题：适用于汽车照明和ADAS系统的大电流SEPIC方案

方案介绍

此为 TPS92691-Q1 LED SEPIC(降 压/升压)驱动器解决方案,该解决方案可用于各种汽车 和汽车售后市场照明 应用。此方案非常适合用于高级驾 驶员感知系统 (ADAS) 应用 中的 IR LED 的大电流脉冲 操作。SEPIC 拓扑旨在用于单级 LED 驱动器设计,从 而构建更简单、更具有成本效益的照明解决方案。额外 的设计灵活性包括模拟和 PWM 调光支持,以及内置故 障检测监控和连续 LED 电流保护。此方案包含 EMI 滤 波,旨在满足 CISPR-25 3 类传导要求。

系统规格:

系统电路图如下:

BOM物料如下:

应用范围

• 汽车照明:

– ADAS 系统的 IR LED

– 前照灯

• 工业相机

特色

• 已针对红外 LED 以及其他大电流 LED 照明应用 进 行优化

• 通过 CISPR-25 EMI 测试

• 超出 AM 波段的开关频率

• 模拟和 PWM 调光

• 可应对热启动和负载突降

• 连续 LED 电流监控输出

• 过压保护和输入欠压锁定

系统方块图

相关文档

设计指南:

适用于汽车照明和 ADAS 系统的高电流 SEPIC 参考设计.pdf

电路图:

电路图.pdf

BOM List:

BOM.pdf

Gerber:

Gerber.zip

PCB设计:

PCB.pdf

【TPS92691-Q1】

TPS92691 具有轨到轨电流感测放大器的多拓扑LED驱动器

描述

TPS92691/-Q1 是一款通用 LED 控制器,支持一系列升压或降压驱动器拓扑。该器件实现了固定频率峰值电流模式控制技术,可编程开关频率、斜坡补偿和软启动时序。其整合了高电压 (65V) 轨到轨电流感测放大器,从而可使用高侧或低侧串联感测电阻直接测量 LED 电流。该放大器可用于实现低输入偏移电压且在 25°C 至 140°C 结温范围和 0 至 60V 输出共模电压范围获得好于 ±3% 的 LED 电流精度。

可使用模拟或 PWM 调光技术单独调制 LED 电流。通过在高阻抗模拟调整输入 (IADJ) 范围内将电压从 140mV 改变为 2.25V 可获得具有 15:1 范围的线性模拟调光响应。通过将 PWM 输入引脚调制为所需的占空比和频率实现 LED 电流的 PWM 调光。可使用可选 DDRV 栅极驱动器输出使串联 FET 调光功能获得高于 1000:1 的对比度。

TPS92691/-Q1 支持通过电流监视输出连续检查 LED 状态。这样就可以实现 LED 短路或开路检测和保护。其他故障保护 特性 包括 VCC UVLO、输出过压保护 (OVP)、开关逐周期电流限制和热保护。

特性

宽输入电压范围:4.5V 至 65V

宽输出电压范围:2V 至 65V

低输入偏移轨到轨电流感测放大器

在 25°C 至 140°C 结温范围内,好于 ±3% 的发光二极管 (LED) 电流精度

与高侧和低侧电流感测元件兼容

高阻抗模拟 LED 电流调节输入 (IADJ),对比度高于 15:1

使用集成的串联 N 通道调光驱动器接口时,具有超过 1000:1 串联场效应管 (FET) 脉宽调制 (PWM) 调光比率

具有 LED 电流持续监视输出用于系统故障检测和诊断

可编程开关频率以实现与外部时钟同步

可编程软启动和斜坡补偿

综合故障保护电路,包括电源电压 (VCC) 欠压锁定 (UVLO)、输出过压保护 (OVP)、逐周期开关电流限制和热保护

TPS92691-Q1:符合汽车类 Q100 1 级标准

应用

TPS92691-Q1:汽车外部照明 应用

建筑照明和通用照明 应用