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       型号：RH850  品牌：瑞萨

　　RH850/P1L-C

　　All-in one safety MCU for Low-end chassis system

　　The RH850/P1L-C microcontroller is suitable for low end chassis and safety systems and can support the ASIL D safety standard.

　　The P1L-C completes the MCU line up targeting the chassis and safety application space. First P1H-C and P1M-C were created targeting high and mid range chassis and safety systems and these achieved very high functional safety and security compliance; now P1L-C also achieves both high functional safety compliance and security for downsized chassis application with smaller feature set and small package such as 80 pin line up.

　　随着汽车行业不断发展，仅仅显示里程、车速、发动机转速、水温的传统仪表已经很难满足现代车主的驾乘需求，汽车仪表通过不断升级逐渐向集成化、智能化等方面发展。新一代数字化汽车仪表集成了更多的控制和驾驶辅助信息，如ECU、ESP、胎压检测、制动系统、安全气囊工作状况等，能够更好的满足消费者对精度、灵敏度、舒适性以及节能性的需求，显示也更为直观，受到越来越多用户的追捧。汽车联网后会通过汽车网络、摄像头以及多媒体系统生成大量信息。这种趋势使人们迫切需要将生成的大量信息以易于理解、易于读取的图像形式传送给驾驶员。随着图形显示越来越广泛地应用于仪表盘中，彩色LCD将广泛用于增强表现力和易读性，从而加强与驾驶员的沟通，通过实时结合仪表、图形和抬头显示器(HUD)提供适当的显示信息。

　　作为全球领先的汽车仪表盘MCU供应商，瑞萨将利用其在汽车行业的丰富经验为全系列仪表盘系统提供支持，产品应用范围覆盖了从入门级和中级汽车的仪表控制和LCD显示，到高端豪华轿车的全尺寸图形仪表。RH850/D1x系列专为入门级和中级汽车系统设计，在一块芯片中集成了仪表控制、图形显示和功能安全，降低了系统物料成本，并支持可扩展的开发功能，有助于实现高可靠性的彩色图形LCD显示汽车仪表盘系统。

　　如下是以RH850/D1X为控制核心的汽车仪表盘系统方案。

　　图1：汽车仪表盘系统框图

　　RH850/D1x MCU的主要特点：

　　1)降低了系统物料成本

　　RH850/D1x MCU结合了大容量RAM(最大3.5MB)和瑞萨新开发的由高效“瑞萨图形库”支持的高端功能图形引擎。这有助于降低RAM使用量，且无需使用外部高速DRAM即可实现高清LCD显示。此外，由于未使用外部高速DRAM，系统可设计在低成本的四层印刷电路板上。

　　2)高性能硬件图形加速器

　　48通道Sprite引擎在3层可自由安排，从所有的RAM和ROM读取数据，专用的RLE压缩背景层，每个视频通道可以直接从外部Flash获取数据。高性能2D图形加速器通过贴图可以实现透视和扭曲等图形的三围效果，同时也可以实现亮度和模糊效应等3D效果的显示。硬件JPEG解码器可以播放一些视频，降低CPU的负载。

　　3)提供可扩展开发功能

　　通过结合仪表控制和车载网络等常用基本功能，瑞萨推出的七个产品系列中的22种产品可提供多种图形功能和成本选择。丰富的产品线可提供更好的软件重用性和可扩展的解决方案，从而可开发出适用于仪表盘系统的通用平台。这些可扩展开发功能可缩短软件开发周期并降低开发和维护成本。

　　4)智能开发

　　RH850/D1x结合了高端功能图形引擎，允许在大显示屏上创建高精度动画，从而满足中端汽车的需求。此外，RH850/D1x还能实现更具表现力和可视性抬头显示器(HUD)。由于RH850/D1x图形引擎支持OpenVG 1.1标准，HMI开发工具支持API标准，因此开发周期可进一步缩短。

　　5)支持平视显示器

　　为保证司机安全稳定的驾驶，抬头显示器(HUD)在中高端汽车仪表中的应用显示越来越广泛。HUD可以使驾驶员不用低头就可以看到相关信息，将更多的精力放到观察路面情况上，与此同时其也可以减少驾驶员观察远处道路情况与近距离查看导航、车辆信息视线频繁转换引发的视觉疲劳。RH850/D1x MCU具有自动根据车辆设计(如挡风玻璃)校正视频输出的功能。输出视频数据可进行扭曲，从而可在无任何帧延迟的前提下适应任意形状。

　　6)功能安全

　　为确保仪表盘系统的功能安全，RH850/D1x MCU具有检测系统故障的功能，以及实时监控警告档位是否正确等重要安全信息的监视功能。

　　汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。

　　不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

　　现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

　　车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。

　　传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴.软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转.钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用.被广泛用于大小型汽车上。不过.随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

　　里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。