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　　型号：SI8233BD-D-ISR           品牌：SILICON LABS

　　The Si823x series an Isolated Driver combines two independent, isolated drivers into a single package. It operates with a maximum supply voltage of 24V. The Si823x driver utilizes Silicon Labs' proprietary silicon isolation technology, which provides up to 5kVRMS withstand voltage per UL1577 and fast 60ns propagation times. Driver outputs can be grounded to the same or separate grounds or connected to a positive or negative voltage. High integration, low propagation delay, small installed size, flexibility and cost-effectiveness makes it ideal for a wide range of isolated MOSFET/IGBT gate drive applications. It is available with the TTL level compatible inputs of >400mV hysteresis.

　　High electromagnetic immunity (EMI)

　　Overlap protection and programmable dead time

　　Up to 5kVRMS input-to-output isolation

　　Up to 1500VDC Peak driver-to-driver differential voltage

　　Up to 8MHz switching frequency

　　>45kV/µs Transient immunity

　　应用

　　电机驱动与控制, 照明, 电源管理, 工业

　　概述

　　3KW 车载DC-DC 电源将输入电压200V-400V 经过升压再经LLC 谐振，实现输出电压为12V 或24V,供车载铅酸电池充电。要求实现输入与输出电源隔离，同时要求LLC 的开关频率满足100KHz～200KHz,效率要求94%，并且要求体积小。

　　器件优势

　　· Silicon Labs 的双通道隔离驱动芯片SI8233BD-D-IS，是专门针对于MOS 管及SIC MOS 管的隔离驱动芯片，单颗芯片可以实现高低侧的高速驱动，简化设计，减小了PCB 的体积;而且通过了AEC-Q100认证，确保芯片的可靠性;

【Si8230BD-IS】

Silicon Labs 的 ISOdrivers 产品提供了很低的传输延迟，具有更好的时序余量、绝对可靠的的工作温度和时间以及无以伦比的规模和成本效益。1、2.5、3.75 和 5.0 kV 的隔离额定值都可用。驱动器间耐受电压为 ±1500 VDC，而且驱动器可以连接到相同或独立的地线进行接地，或者连接到浮动电压。此类产品提供各种不同选项，包括带有单个 PWM 输入或双输入单通道，用于高侧/低侧驱动器的 LED 仿真器输入或数字输入。产品选项包括宽体或窄体 SOIC 封装，或紧凑型 5x5 LGA。隔离额定值范围是 2.5kVrms 至 5kVrms。

规格摘要

峰值输出电流：0.5 UVLO

电压：8

隔离额定值(输入/输出)：

封装类型：WB SOIC16

【Si823x 数据表】

0.5 和 4.0 安培 ISOdriver(2.5 和 5 kVRMS)Si823x 隔离驱动器系列将两个独立、隔离的驱动器集成到一个封装内。Si8230/1/3/4是高侧/低侧驱动器，而 Si8232/5/7/8 是双驱动器。可选峰值输出电流为 0.5 A(Si8230/1/2/7) 和 4.0 A (Si8233/4/5/8) 的版本。所有驱动器的最大供电电压为 24V。

Si823x 驱动器采用 Silicon Labs 自主研发的硅隔离技术，提供符合 UL1577 的 5kVRMS 耐受电压以及 45 ns 快速传送时间。驱动器输出可连接到相同或独立的地线进行接地，或者连接到正或负电压。单个控制输入 (Si8230/2/3/5/7/8) 或 PWM 输入(Si8231/4) 配置提供滞后大于 400 mV 的 TTL 级兼容输入。高度的集成、低传送延时、较小的外形及其灵活性和成本效益性使 Si823x 系列非常适合 MOSFET/IGBT 门驱动器隔离应用。

主要特点

• 两个完全隔离的驱动器集成在一个封装内

• 最高 5 kVRMS 输入到输出隔离

• 驱动器到驱动器差分电压峰值为 1500 VDC

• HS/LS 和双驱动器版本

• 最高 8 MHz 切换频率

• 0.5 A 峰值输出 (Si8230/1/2/7)

• 4.0 A 峰值输出 (Si8233/4/5/8)

• 高电磁抗扰度

• 符合 RoHS 的封装：

• SOIC-14/16 宽体

• SOIC-16 窄体

• LGA-14

• QFN-14(与 LGA-14 封装引脚兼容)

应用

• 供电系统

• 电机控制系统

• 直流到直流隔离供电

• 照明控制系统

• 等离子显示器

• 太阳能和工业变换器

安全认证

• UL 1577 认证

• 1 分钟内最大 5000 VRMS

• CSA component notice 5A 认证

• IEC 60950-1、62368-1、60601-1(强

化绝缘)

• VDE 认证合规

• VDE 0884-10 基本绝缘

• EN 60950-1 强化绝缘

• CQC 认证

• GB4943.1

1. 功能列表

Si823x 重要功能如下所列。

• 一个封装内两个完全隔离的驱动器：

• 最高 5 kVRMS 输入到输出隔离

• 最高 1500 V 直流 峰值驱动器到驱动器差分电压

• HS/LS 和双驱动器版本

• 最高 8 MHz 切换频率

• 0.5 A 峰值输出 (Si8230/1/2/7)

• 4.0 A 峰值输出 (Si8233/4/5/8)

• 高电磁抗扰度

• 45 ns 传送延时(最大)

• 独立 HS 和 LS 输入或 PWM 输入版本

• 重叠保护和可编程死区时间

• AEC-Q100 认证

• 宽工作范围：

• –40 至 +125 °C

• 符合 RoHS 的封装：

• SOIC-14/16 宽体

• SOIC-16 窄体

• LGA-14

• QFN-14(与 LGA-14 封装引脚兼容)

　　· CREE 的碳化硅MOS 管C3M0120090D 具有高达900V 反向击穿电压和120mΩ的低导通电阻;开关工作频率高达1MHz，接通延迟时间仅为27ns，开关损耗为Eon+Eoff 总计195uJ,满足LLC 对功率管在100KHz～200KHz 开关频率时的功耗和效率要求。

　　优势特征 ：

　　1、Silicon Labs的双通道隔离驱动芯片SI8233BD-D-IS，是专门针对于MOS管及SIC MOS管的隔离驱动芯片，单颗芯片可以实现高低侧的高速驱动，简化设计，减小了PCB的体积;

　　2、而且通过AEC-Q100认证，确保芯片的可靠性。

　　车载电源又叫电源逆变器，是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的电源转换器，由于常用于汽车而得名。

　　1.逆变器，是一种能够将DC12V或24V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的电源转换器，由于常用于汽车而得名。2.DC/DC直流变换器电源,通常是把汽车电池的12VDC或24VDC转变为48VDC等直流电给汽车上的电器设备用。

　　2.逆变器按输出波形划分为：方波逆变器、修正波逆变器(方波逆变器的一种)、正弦波逆变器。方波逆变器是主前市场上最常见的最普及的逆变器，这类逆变器逆变输出效果较差，用此类逆变器的用电器的噪音比较大，严格讲此类逆变器对用电器的使用寿命会能影响，但是此类逆变器造价成本比较低，市场上还比较普遍。修正波逆变器属于方波逆变器的一种，其逆变输出效果较方波逆变器好一些，此类逆变器市场占有率也比较大，主要为车载逆变器行业的几个大品牌推广销售。正弦波逆变器的构造复杂、其生产成本相对较高，市场占有率还比较少，不过正弦波逆变器质量稳定、逆变输出与市电接相同正在被广泛使用在工业领域，风能发电、太阳能发电使用比较普及。

　　车载电源又叫电源逆变器，是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的电源转换器，由于常用于汽车而得名。车载电源一般使用汽车电瓶或者点烟器供电，先将这样的低压直流电转换为265V左右的直流电;然后是真正的转变阶段，它将高压的直流电转变为220V、50Hz的交流电。有了车载电源，您就可以把家里所有的小家电搬到车上使用，如手机、笔记本电脑、数码相机、车用冰箱、摄像机、DVD等，从而使人在车里有一种置身家中的感觉。自它面世以后，那些在车里使用电器的诸多局限将不复存在，可以使人真正享受“与家同行，与世界相通”的感觉。

　　车载电源不仅适用于车载系统，只要有DC12V直流电源的场合，都可使用电源逆变器，将DC12V转换为AC220V交流电，给人们的生活带来方便。车载电源充分考虑到外部的使用环境，当发生过载或短路现象时将自动保护关机。车载电源的输出电压通过本身的反馈确认可以使电压稳定，空载与额定的电压值变化小于10V。需要说明的是，车载电源的目的是输出和市电相同的电压，满足用电器的需要，但实际上车载电源输出的是模拟正弦波，而市电是真正的正弦波，两者略有不同，一般不影响使用，这是车载电源的工作原理决定的。

　　车载电源逆变器由于功率标称数值的测试条件和人身安全问题在售后市场及售前市场一直都未能统一，让消费者一直都存在一些困惑即使相同标称的产品价格也相差较大，因此，工信部(2012)68号文件中对逆变器标准建议开展全国专家标准制定计划，标准在工信部和汽标委编号为2012-0120T-QC。2015年1月全国47位专家和约20位产业人员列席对标准进行了终审，2016年4月工信号17号文件已公布标准QC/T 1036-2016。