瑞萨和Cohda Wireless今天宣布两家公司在车车通信(V2V)和车路通信(V2I)领域展开合作。通过将瑞萨电子的V2X R-Car片上系统(SoC)和Cohda Wireless的V2X和CAV软件解决方案相结合，两家公司提供支持欧洲和北美对V2X系统开发的通信标准的参考解决方案。

　　作为对美国交通部强制V2X提高道路安全和效率以及V2X技术最近在日本部署的回应，已经设定目标在全球各个地区推广安全的V2X技术。通过对IEEE 802.11p协议超过十年的研发，基于WLAN的技术已被证明能为“合作智能运输系统”(C-ITS)提供可靠且安全的通信。将共享关于所有道路使用者和道路环境，例如交通控制设备的关键且时间敏感的信息，以提高安全性和效率。根据美国交通部的估计，V2X技术将非伤害性碰撞减少80%以上。

　　瑞萨已经与Cohda Wireless建立了一个生态系统，提供有助于加快V2X系统开发的参考解决方案。新的V2X参考解决方案符合欧洲通信标准机构(ETSI)、智能运输系统(ITS)、汽车工程师协会(SAE)和IEEE制定的欧洲和北美标准。

　　“瑞萨电子致力于通过简单易用的解决方案(ADAS)和能够更快推向市场的V2X系统，为汽车行业提供更高的安全性和舒适度，”瑞萨电子汽车安全和 ADAS解决方案业务部门高级总监Jean-Francois Chouteau说，“Cohda Wireless的软件是我们V2X解决方案的关键要素，它能极大提高驾驶安全性，使V2X系统成为主流的驾驶系统，并实现自动驾驶。”

　　“Cohda Wireless很高兴能支持瑞萨电子的R-Car W2R和R-Car W2H片上系统，”Cohda Wireless首席执行官Paul Gray说，“瑞萨电子的V2X片上系统与Cohda软件解决方案相结合，可满足日渐兴起的自动驾驶的需求。”

　　瑞萨电子的V2X入门级套件

　　瑞萨电子针对V2X参考解决方案的V2X入门级套件包括R-Car W2R，5.9GHz频带的汽车无线通信WAVE SoC，以及带嵌入式硬件安全模块的V2X主机处理器R-Car W2H SoC，可对通信/信息加密并防止受到网络攻击。基于R-Car的入门级套件符合在欧洲和北美使用的ITS的IEEE 802.11p标准，以及其它适用的标准(包括针对安全要求的标准)。入门级套件还符合并且超过了被公认为致力于推广V2X基础设施建设的、由美国运输部资助的Connected Vihecle Pilot所制定的SAE最低性能要求。由于使用瑞萨电子独有的射频(RF)系统设计技术，R-Car W2R可实现行业领先性能，如将频带外传输信号噪声抑制到ETSI规定的65 dBm以下。R-Car W2H V2X主机处理器 SoC可以集成日本、美国和欧洲的安全方法、通信协议和应用程序。V2X入门级套件符合汽车环境、质量和可靠性要求，并通过瑞萨电子多年积累的经验和技术进行优化，达到最佳性能。

　　Cohda的软件解决方案

　　Cohada Wireless的软件解决方案包括网络、设施、应用、管理和用于IEEE 1609及ETSI ITS-TC栈的安全层。

　　系统制造商现在可以选择富有吸引力的瑞萨-Cohda Wireless V2X参考解决方案，并使用成熟的硬件和软件技术。二者都得到了深度检验，能够可靠运行。

　　自动驾驶汽车(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。

　　谷歌自动驾驶汽车于2012年5月获得了美国首个自动驾驶车辆许可证，预计于2015年至2017年进入市场销售。

　　自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。

　　2017年12月，北京市交通委联合北京市公安交管局、北京市经济信息委等部门，制定发布了针对自动驾驶车辆道路测试的《指导意见》与《实施细则》，规范推动自动驾驶汽车的实际道路测试。当地时间2018年3月18日晚上，美国亚利桑那州一名女子被优步自动驾驶汽车撞伤后不幸身亡。这是全球首例自动驾驶车辆致人死亡的事故。

　　2009年，曝光了自动驾驶汽车的雏形图片。

　　2010年10月9日，谷歌公司在官方博客中宣布，正在开发自动驾驶汽车，目标是通过改变汽车的基本使用方式，协助预防交通事故，将人们从大量的驾车时间中解放出来，并减少碳排放。

　　2011年10月，谷歌在内华达州和加州的莫哈韦沙漠作为试验场对汽车进行测试。同年，美国内华达立法机关允许自动驾驶车辆上路，这也是美国首个类似法律。该法律2012年3月1日正式生效。

　　2012年4月，谷歌宣布自动驾驶汽车已经开了20万公里(离强制报废不远了)并已经申请和获得了多项相关专利。

　　2012年5月7日，内华达州机动车辆管理局(DMV)批准了美国首个自动驾驶车辆许可证。在颁发牌照前，有关官员此前曾在高速公路、卡森城街区和拉斯维加斯大道检验过这款汽车，并宣称，先前在高速公路、市内街道和拉斯韦加斯闹市区域的测试显示，自动驾驶汽车可以安全行驶，甚至比人工驾驶更加安全。

　　2014年4月份，中国搜索引擎、互联网巨头百度公司与宝马宣布开始自动驾驶研究项目，并在北京和上海路况复杂的高速公路上进行测试。

　　2015年6月11日，百度公司表示，百度与德国宝马汽车公司合作开发自动驾驶汽车计划于2015年晚些时候在中国推出原型车进行路试。如果计划实施顺利，百度将在时间上远远领先于谷歌(微博)，后者计划于2017年正式推出自动驾驶汽车。

　　2017年12月2号上午，由海梁科技携手深圳巴士集团、深圳福田区政府、安凯客车、东风襄旅、速腾聚创、中兴通讯、南方科技大学、北京理工大学、北京联合大学联合打造的自动驾驶客运巴士——阿尔法巴(Alphabus)正式在深圳福田保税区的开放道路进行线路的信息采集和试运行。

　　所谓V2X，与流行的B2B、B2C如出一辙，意为vehicle to everything，即车对车的信息交换。另外还有V2X，即车对外界的信息交换。车联网通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。

　　简单来说，搭配了该系统的车型，在自动驾驶模式下，能够通过对实时交通信息的分析，自动选择路况最佳的行驶路线，从而大大缓解交通堵塞。除此之外，通过使用车载传感器和摄像系统，还可以感知周围环境，做出迅速调整，从而实现“零交通事故”。例如，如果行人突然出现，可以自动减速至安全速度或停车。

　　如果一辆车能够做驾驶员的第二双“眼睛”，那么这会从理论上降低因为注意力分散或者能见度低造成的交通事故的发生。V2X就是把汽车变成驾驶员眼睛的神器，它可以在驾驶员注意到之前看见突然跑上公路的小鹿或者用车身侧部看见驾驶员难以注意到的拐角处的停车标志然后提醒驾驶员。

　　现在的V2X技术仅相当于刚刚会爬的婴儿，并没有通行的行业标准可以衡量。鉴于其所使用的DSRC技术与WiFi的传输距离相同，也和WiFi信号一样能够穿透固体如建筑物，这也就被拿来用作测试的标准。在密歇根州的测试中最大的传输距离达到300米。

　　CAV，专业音响品牌。不断探索声音的更高境界，把美好品质的影音体验带给每一位客户，是CAV的终极追求。透过对消费需求全面细致的考量，CAV所提供的不仅是一系列专业影音产品，更是一种契合精神需求的生活方式。

　　CAV 在全球十多个国家或地区设有销售网络，在中国地区拥有数百家授权店和体验中心，技术团队中92%以上通过THX、CEDIA、HAA等专业资质认证，服务中国超过25年。

　　这是一个充满创意的时代，新技术地不断涌现，消费需求的不断多元化，只有具备强大的研发、生产能力支持的企业，才能始终保持行业竞争力地位。为此CAV在世界范围内选择理念相同的制造商加入新的项目开发计划，并建立深层次战略合作伙伴关系，包括劳斯莱斯音响供应商——德国ETON、品牌喇叭单体制造商以色列Morel、音响厂商丹麦Scan-Speak、意大利B&C、家庭影院功放英国ARCAM，及专业分频器制造商德国MUNDORF。

　　而CAV的责任就是如何再现与还原艺术家们的激情创作，并且让大多数人都能分享到这一成果。

　　瑞萨科技是世界十大半导体芯片供应商之一，在很多诸如移动通信、汽车电子和PC/AV 等领域获得了全球最高市场份额。

　　(RENESAS)于2003年4月1日—由日立制作所半导体部门和三菱电机半导体部门合并成立。RENESAS结合了日立与三菱在半导体领域方面的先进技术和丰富经验，是无线网络、汽车、消费与工业市场设计制造嵌入式半导体的全球领先供应商。

　　从业人员：26000人(全世界20个国家、43家公司)瑞萨科技是世界十大半导体芯片供应商之一，在很多诸如移动通信、汽车电子和PC/AV 等领域获得了全球最高市场份额。瑞萨集成电路设计(北京)有限公司苏州分公司(RDB-SU)是瑞萨科技全资子公司，2004年1月成立以来，现已拥有150多名优秀工程师，承担着家电和汽车电子领域MCU的一系列设计工作，并在2006年4月开始开发面向中国市场的MCU。

　　瑞萨科技在2003年4月1日正式成立，以领先的科技实现人类的梦想。结合了日立与三菱电机在半导体领域上的丰富经验和专业知识，配合全球二万七千名员工的无限创意，我们将无处不在，超乎你的想像。科技的价值在于让一切变得可能，身为一家具有领导性和值得信赖的智能晶片解决方案供应商，我们对于拓展明日无处不在的网络世界，担当重要的角色。我们的创造力具前瞻性，为人类创造出更舒适美好的生活。

　　创立日期2003年4月1日

　　业务范围单片机逻辑模拟等的系统LSI、分立半导体元件、SRAM等的存储器

　　开发、设计、制造、销售、服务的提供。

　　集团成员44家公司(日本20家，日本以外24家)

　　年度销售额2006财年(截止至2007年3月):9526亿日元(约83亿美元)

　　瑞萨科技在2003年4月1日正式成立，结合了日立与三菱在半导体领域上的丰富经验和专业知识，身为世界一流的具有领导性和值得信赖的智能晶片解决方案供应商，我们对于拓展明日无处不在的网络世界，担当重要的角色。

　　瑞萨半导体(苏州)有限公司是瑞萨科技在中国设立的半导体后道工序及设计研发基地。所属设计开发中心从事以瑞萨科技公司MCU为主的大规模集成电路设计开发工作，我们已具备独立开发包括内嵌FLASHROM在内的MCU产品的能力，为适合中国市场迅速发展的需要，扩大业务，增加设计品种，主要产品:动态存储器,静态存储器,视频模块,内存条.