方案描绘：

直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与沟通电网衔接，可认为非车载电动汽车动力电池供给直流电源的供电设备。直流充电桩的输入电压选用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。因为直流充电桩选用三相四线制供电，能够供给满意的功率，输出的电压和电流调整规模大，能够完成快充的要求。

方案概况

一、概况：

国家电网公司发布《京港澳等高速公路快充网络上线运营公告》，8条高速公路的快充网络现已开端上线运营。这8条高速公路分别是：京沪高速、京台高速、京港澳高速、沈海高速、青银高速、沪蓉高速、长深高速、沪昆高速，现在现已完成快充充电站全掩盖。

依据发改委印发的《电动汽车充电基础设施开展攻略(2015-2020年)》显现，我国充电基础设施开展的方针是到2020年，建成会集充换电站1.2万座，涣散充电桩480万个，满意全国500万辆电动汽车充电需求。2016至2020年期间，中央财政将持续组织资金对充电基础设施建造、运营给予奖补。

直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与沟通电网衔接，可认为非车载电动汽车动力电池供给直流电源的供电设备。直流充电桩的输入电压选用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。因为直流充电桩选用三相四线制供电，能够供给满意的功率，输出的电压和电流调整规模大，能够完成快充的要求。

二、解决方案：

直流充电桩要完成快充功用，输出电流大，因而选用三相沟通电(380V)供电，本计划选用高性价比的MOS管，输出调配碳化硅肖特基二极管。

充电器的特点如下：

充电桩

充电桩其功用类似于加油站里面的加油机，可以固定在地上或墙面，设备于公共建筑(公共楼宇、商场、公共泊车场等)和居民小区泊车场或充电站内，可以依据不同的电压等级为各品种型的电动轿车充电。充电桩的输入端与沟通电网直接衔接，输出端都装有充电插头用于为电动轿车充电。充电桩一般供给惯例充电和快速充电两种充电办法，人们可以运用特定的充电卡在充电桩供给的人机交互操作界面上刷卡运用，进行相应的充电办法、充电时刻、费用数据打印等操作，充电桩显现屏能显现充电量、费用、充电时刻等数据。

品种

按设备办法分

可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩合适设备在不接近墙体的泊车位。挂壁式充电桩合适设备在接近墙体的泊车位。

按设备地址分

依照设备地址，可分为公共充电桩和专用充电桩。 公共充电桩是建造在公共泊车场(库)结合泊车泊位，为社会车辆供给公共充电效劳的充电桩。 专用充电桩是建造单位(企业)自有泊车场(库)，为单位(企业)内部人员运用的充电桩。 自用充电桩是建造在个人自有车位(库)，为私人用户供给充电的充电桩。 充电桩一般结合泊车场(库)的泊车位建造。设备在户外的充电桩防护等级不该低于IP54。设备在户内的充电桩防护等级不该低于IP32。

按充电接口数分

可分为一桩一充和一桩多充。

按充电办法分

充电桩(栓)可分为直流充电桩(栓)，沟通充电桩(栓)和交直流一体充电桩(栓)。

充电技能

自19世纪第1辆电动轿车问世至今，均选用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动轿车来讲，蓄电池充电设备是不行短少的子体系之一。它的功用是将电网的电能转化为电动轿车车载蓄电池的电能。电动轿车充电设备的分类有不同的办法，总体上可分为车载充电设备和非车载充电设备。

车载充电设备指设备在电动轿车上的选用地上沟通电网和车载电源对电池组进行充电的设备，包括车载充电机(图1-13)、车载充电发电机组和运转能量收回充电设备，将一根带插头的沟通动力电缆线直接插到电动轿车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电设备一般运用结构简略、操控方便的触摸式充电器，也可以是感应充电器。它彻底依照车载蓄电池的品种进行规划，针对性较强。非车载充电设备，即地上充电设备，首要包括专用充电机、专用充电站、通用充电机、公共场所用充电站(图1-14)等。它可以满意各种电池的各种充电办法。一般非车载充电器的功率、体积和分量均比较大，以便可以适应各种充电办法。

别的，依据对电动轿车蓄电池充电时能量变换的办法不同，充电设备可以分为触摸式和感应式。随着电力电子技能和变流操控技能的飞速开展，高精度可控变流技能的老练和遍及，分阶段恒流充电形式现已根本被充电电流和充电电压连续改变的恒压限流充电形式取代。主导充电工艺的还是恒压限流充电形式。触摸式充电的最大问题在于它的安全性和通用性。为了使它满意严格的安全充电规范，有必要在电路上选用许多措施使充电设备可以在各种环境下安全充电，恒压限流充电和分阶段恒流充电均归于触摸式充电技能。新式的电动轿车感应充电技能开展很快。感应充电器是使用高频沟通磁场的变压器原理，将电能从离车的原方感应到车载的副方，以到达给蓄电池充电的目的。感应充电的最大优点是安全，这是由于充电器与车辆之间并无直接的点触摸，即便车辆在恶劣的气候下，如雨雪天，进行充电也无触电的风险。

使用计划

电动轿车作为一种开展前景宽广的绿色交通工具，往后的遍及速度会反常迅猛，未来的市场前景也是反常巨大的。在全球能源危机和环境危机严峻的大布景下，我国政府活跃推动新能源轿车的使用与开展，充/换电站作为开展电动轿车所有必要的重要配套根底设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。一场兴修电动轿车充/换电站的运动现已在全国范围内打开。

全体体系由四部分组成：电动轿车充电桩、集中器、电池办理体系(BMS)、充电办理效劳渠道。

电动轿车充电桩(栓)的操控电路首要由嵌入式ARM处理器完结，用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功用，也可供给语音输出接口，完成语音交互。用户可依据液晶显现屏指示挑选4种充电形式：包括准时计费充电、按电量充电、自动充溢、按路程充电等。

电动轿车充电机操控器与集中器使用CAN总线进行数据交互，集中器与效劳器渠道使用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互，为了安全起见，电量计费和金额数据完成安全加密。

电池办理体系体系(BMS)的首要功用是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、猜测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩下行进路程，进行电池办理以避免呈现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严峻不平衡现象，最大极限地使用电池存储才能和循环寿命。

充电效劳办理渠道首要有三个功用：充电办理、充电运营、归纳查询。充电办理对体系涉及到的根底数据进行集中式办理，如电动轿车信息、电池信息、用户卡信息、充电桩(栓)信息;充电运营首要对用户充电进行计费办理;归纳查询指对办理及运营的数据进行归纳剖析查询。