概述

　　OBU是ETC系统中的车载单元，根据相关规定，OBU必须具有字符显示设备、蜂鸣器、红绿指示灯、ISO14443-A读卡器、5.8GHz DSRC通信单元及天线、ESAM卡、自定义升级接口，工作时间>50000小时。本方案完全满足以上需求且有低成本、性能稳定的特点，适合想要快速进入该市场的项目采用。

　　优势

　　· Renesas 单片机R7FOC004内置LCD驱动器、蜂鸣器驱动及4通道UART。低功耗特性，满足了OBU要求。极具价格优势，比同系列参数竞争对手价格低20%，对OBU的成本有很好的控制。

【R7F0C003M2/R7FOC004M2系列简介】

特点：

超低功耗科技

● VDD=1.6～5.5V的单电源、能以1.8V的低电压运行。

● HALT模式

● STOP模式

● SNOOZE模式

RL78 CPU 内核

● 3段流水线的CISC哈佛体系结构

● 最短指令执行时间：能在高速(0.04167s：以高速内部振荡器时钟24MHz运行时)到超低速(30.5s：以副系统时钟32.768kHz运行时)之间变换。

● 地址空间：1M字节

● 通用寄存器：8位寄存器×8×4组

● 内部RAM：8KB

代码闪存

● 代码闪存：96KB～128KB

● 块大小：1KB

● 禁止块擦除、改写(安全功能)

● 内置片上调试功能

● 自编程：具有引导交换功能和闪存屏蔽窗口功能

高速内部振荡器

● 可从24MHz/16MHz/12MHz/8MHz/6MHz/4MHz/3MHz/2MHz/1MHz中选择

● 高精度±1.0% (VDD=1.8～5.5V、TA=–20～+85°C)

工作环境温度

● TA=–40～+85°C

电源管理和复位功能

● 内置上电复位(POR)电路

● 内置电压检测(LVD)电路(从14种中选择中断和复位)

DMA (Direct Memory Access)控制器

● 内置4个通道

● 8位/16位的SFR与内部RAM间的传送为2个时钟

乘除器和乘加器

● 16位16位=32位(有符号/无符号)

● 32位32位=32位(无符号)

● 16位16位+32位=32位(有符号/无符号)

串行接口

● CSI： 1个通道

● UART/UART (支持LIN-bus)：4个通道/1个通道

● I2C/简易I2C： 1个通道/2个通道

● 智能卡接口(SMCI)： 2个通道

定时器

● 16位定时器： 8个通道

● 12位间隔定时器：1个通道

● 实时时钟2： 1个通道(99年日历、闹钟功能、时钟校正功能)

● 看门狗定时器： 1个通道(能以专用低速内部振荡器时钟运行)

A/D转换器

● 8/10位分辨率A/D转换器(VDD=1.6～5.5V)

● 模拟输入：4个通道

● 内部基准电压(1.45V)和内置温度传感器注1

比较器

● 2个通道

● 运行模式：比较器高速模式、比较器低速模式、窗口模式

● 基准电压能从外部基准电压和内部基准电压中选择。

LCD 控制器/ 驱动器

● 段信号输出：51 (47)个注2

● 公共信号输出：4 (8)个注2

● 能进行内部升压和外部电阻分压的切换

注1. 只能选择HS (高速主)模式。

2. ()内为使用8 COM 时的信号输出个数。

输入/ 输出端口

● I/O端口：65个(N沟道漏极开路输入/输出[6V耐压]：2个， N沟道漏极开路输入/输出[VDD耐压]：

18个)

● 能进行N沟道漏极开路、TTL输入缓冲、内部上拉的切换

● 能与不同电位(1.8/2.5/3V)运行的器件连接

● 内置时钟输出/蜂鸣器输出控制电路

其他

● 内置十进制校正(BCD)电路

备注配置的功能因产品而不同。请参照“1.6 功能概要”。

　　· Rogers 板材Kappa438具有与FR-4工业标准相匹配的介电常数(Dk)，比FR-4具有更好性能和更高可靠性，可使用无铅焊接的工艺。高度一致的电路表现，更严格厚度公差控制等，对OBU的5.8G天线设计带来更多好处。

【Kappa™ 438层压板】

罗杰斯公司很高兴向大家介绍Kappa 438层压板。这是一款热固性层压板，专为正寻找更好性能和更高可靠性的FR-4替代材料的无线设计工程师而设计。该产品为玻璃布增强型碳氢陶瓷系列材料，可提供卓越的高频性能，加工成本低，损耗低，并且可以使用标准的环氧树脂/玻璃(FR-4)工艺进行加工。

Kappa 438层压板具有UL 94 V-0阻燃等级，且可使用无铅焊接的工艺，具有与FR-4工业标准相匹配的介电常数，在需要更好电气性能的设计中可轻松替换现有的基于FR-4的设计。

特性

玻璃布增强型碳氢陶瓷系列

Dk与FR-4工业标准相匹配

比FR-4更严格的Dk和厚度公差控制

低Z轴CTE和高Tg

阻燃

优势

与FR-4类似，易加工和易组装

值为4.38的设计Dk使得它可以在需要更好电气性能的设计中轻松替换现有的基于FR-4的设计。

一致的电路表现

优化的设计灵活性、PTH可靠性和自动组装兼容性

UL 94 V-0

典型应用

电信级Wi-Fi /许可辅助接入(LAA)

小基站和分布式天线系统

车联网：车与车/车与基础设施

物联网：智能家居和无线测量

产品

Kappa™ 438层压板

比FR-4更严格的Dk和厚度公差控制

低损耗，满足UL 94 V-0，可按FR-4加工

设计Dk值为4.38，与工业标准FR-4匹配。

Kappa™ 438 Laminate

Engere Toleranz bei Dielektrizitätszahl und Stärke als FR-4

Material mit niedrigem Verlust, FR-4-Verarbeitbarkeit und UL 94 V-0-Klassifizierung

Nenndielektrizitätszahl von 4,38 auf FR-4-Branchenstandardnormen zugeschnitten

Data Sheets

　　· EPSON无源晶振32.768MHz、27.12MHz、32.678kHz，使用先进QMEMS工艺，具有振荡频率精度和稳定性高，温漂低的特点，出货量大，常备库存，对于提高产品的稳定性、生产良率具有重要意义。

      【OBU】

　　OBU(即On board Unit的缩写)，直译就是车载单元的意思，就是采用DSRC(Dedicated Short Range Communication)技术，与RSU进行通讯的微波装置。在ETC系统中，OBU放在车上，路边架设路测单元(RSU-Road Side Unit)，相互之间通过微波进行通讯。车辆高速通过RSU的时候，OBU和RSU之间用微波通讯，就像我们的非接触卡一样，只不过距离更远--十几米，频率更高--5.8GHz ，通过的时候，识别真假，获得车型，计算费率，扣除通行费。

　　在ETC系统中，OBU采用DSRC技术，建立与RSU之间微波通讯链路，在车辆行进途中，在不停车的情况下，实现车辆身份识别，电子扣费，实现不停车、免取卡，建立无人值守车辆通道。

　　在车场管理中，采用DSRC技术实现不停车快速车道，自动扣取停车费。自2013年开始，所有的军车都安装OBU，实现车辆身份识别。