原标题：基于NXP LPC845+TDK PowerHap带触觉反馈的车载中控触摸屏方案

　　许多汽车爱好者就会提出这样的问题，究竟是物理化的操作按键方便还是触控屏幕方便呢?选择触控屏，很多人的原因非常简单，就是因为好看，不少人都是“颜值控”，而且触屏的设计具有非常高端大气上档次的科技感，轻轻一触就可以实现许多功能。 有些高端的车型上搭载了高配置高系统的触屏中控台，也将现代车辆审美方向朝着简洁、科技化的方向发展。选择物理按键的人非常注重手感，对物理型的按键形成了一个操作方面的反馈。

　　然而在 TDK PowerHap™ 压电执行器的作用下，既能让车主体会触屏的便捷性，也能体会实体按键带来的乐趣。那是因为 PowerHap™ 具有触觉反馈和集成传感器功能，在加速度，力和响应时间方面提供无与伦比的性能，因此提供前所未有的触觉反馈质量。 PowerHap™ 基于多层压电板，具有经济高效的铜内电极。与传统的电磁解决方案不同， PowerHap™ 执行器可以激发1 Hz至1000 Hz的整个刺激范围。 因此，对于关键的人体机械感受器的定制触觉反馈，它们没有显着的频率或幅度限制。

　　世平集团推出基于NXP LPC845M301JHI33+TDK PowerHap 带触觉反馈的车载中控触摸屏方案。通过 NXP LPC845 MCU 控制 PowerHap 工作，实现触摸反馈的功能。

　　场景应用图

　　展示板照片

　　方案方块图

　　方案示例代码截图

　　PC 发送 UART 协议示例

　　蓝牙发送 UART 协议示例

　　方案 DVK 包含的物品图

　　关键技术数据

　　核心技术优势

　　1. 带触觉反馈的按压振动片(PowerHap)

　　2. 加速度高

　　3. 反馈力强

　　4. 位移量大，极低插入高度

　　5. 反应时间小于 1 ms

　　6. 单次点击能耗低

　　方案规格

　　1. LPC845 是 30 MHz Cortex-M0+内核，高达64 KB闪存， 16 KB SRAM

　　2. 采用 12 V 电源供电，经过 DCDC 升压到 124 V，通过半桥驱动 15G 的 PowerHap 工作

　　3. 向下兼容 7G、2.5G 的 PowerHap，PowerHap(2.5G 最大电压为 60V，即 50% 幅值)

　　4. 可以通过发送 UART 协议来控制输出波形