原标题：瑞立英方RFID车辆派遣管理系统解决方案

　　车辆日常事务基础平台

　　瑞立英方智能车辆管理系统针对大型车队管理的需要而设计，系统界面简洁直观、操作方便、字段灵活定义;可全方位的管理单位每辆车，达到统计、分析、控制的管理作用。

　　(1)部门人员管理

　　支持动态添加不限量部门，满足多部门的需要，确保每个相关人员信息都能完整地纳入本系统管理范畴中;并实行三级人员管理权限，将申请、审核、派车的权限独立设置，充分满足实际管理的需求;

　　(2)车辆档案维护

　　提供完备的车辆数据信息录入功能和快速查找工作，提供精确查找和模糊查找。精确查找，支持用户输入车辆的车牌号、车型等信息进行查找;模糊查找，可支持按照车辆状态，如可派车辆、派车车辆、维修车辆等搜索条件进行查找，确保使用者快速地搜索到车辆的信息。

　　(3)出车管理

　　全程化信息化管理，取代传统的管理方式，实现派车申请、派车审核、派发出车单、车辆状态查询等全部功能。

　　图解一：在传统的派车系统中，用车人需要人工进行申请、申请的工作，手续相当复杂;而管理人员无法实时准确地获得车辆的信息，无法全面地监督车辆使用和归还的情况。

　　图解二：应用智能派车系统之后，用车人只需在办公室便可以完成车辆的申请工作，所申请的车辆自动获得派车单，用户人即可使用;当车辆返回时，智能派车系统自动获取车辆回来的信息，无需用户人再进行归还的操作。确保了管理单位在第一时间正确地获取车辆的信息，有效地避免了公车私用的现象，有效地增加了监管力度。

　　(4)日常维护(选配功能)

　　日常维护中包含了保养、维修、年检等。只是对与车辆有关数据的全面记录。记录车辆行驶的里程数、所消耗的油费及车辆的维修费用。通过对这些原始数据的记录，系统会自动统计分析出车辆的保养和年检的时间，并按照设置进行提前预警，确保车辆得到及时的维护。

　　车辆状态通讯与控制平台

　　瑞立英方智能车辆管理系统中引入了RFID技术。在每台车上部署射频识别卡，射频识别卡的主要功能是存储车辆信息，作为车辆的电子身份证，它具有世界上唯一的ID号，不可复制、更改的特性，具有高度的安全性。

　　该射频识别卡的引用，将创建车辆与车辆管理系统进行及时通讯的平台。工作流程如下：

　　1)当车辆准备出门时，车上的射频识别卡将车辆信息自动向车辆管理系统发送，计算机检查该车辆是否已经获得有效的派车许可：

　　A若该车辆已经获取派车许可，控制车闸开启，车辆可以不停车通过。同时系统将检测到车子已经“出门”的信息，并在数据库中设置该车为“出车”状态;

　　B若该车辆没有获取派车许可，控制车闸关闭，系统进行声光警告。

　　2)当车辆返回时，车辆的射频识别卡将车辆信息自动向车辆管理系统发送，车辆管理系统判断该车是否为本单位用车：

　　A若该车为单位用户，控制车闸开启，车辆可以不停车通车。同时系统将检测到车子已经“进门”的信息，在数据中设备该车为“返回”状态，并根据原来的派车任务，自动计算出该车是否属于超时出车还是正常车车。

　　B若该车为非单位用车，控制车闸关闭，车辆不能进去，并进行声光警告。

　　技术优势

　　引入最先进的无线射频技术，远距离不停车，信息全自动交互

　　车辆上引入的电子标签，融合了射频领域和数字技术中的多种领先科技，采用独特的软件无线电技术、微功耗技术、防碰撞技术、应答协议、局域激活的空间访问技术等专利组合，能充分满足高速发展的自动识别需求。

　　在智能派车系统中引入该项技术，将充分满足远距离不停车，信息全自动交互的要求。所以的车载信息将通过电子标签技术发送给系统，由系统进行自动识别认证，在发出相关的控制指令。这样确保了整个“出车”和“还车”都是全自动过程，而且车辆的状态信息在数据库中将实时更新，充分保证了管理部门对车辆信息的及时查询。

　　其电子标签的技术参数如下：

　　※远距离：有效识别距离可达2-80m，可调节。

　　※防冲突性：先进的防碰撞技术，可同时识别200个/秒以上标识。

　　※高速度：最高识别速度可达200公里/小时。

　　※安全性：加密算法与认证，确保数据安全，防止链路窃听与数据破解。

　　※方向性：可实现有方向性和无方向性的识别。

　　※高可靠：-40℃-85℃，防冲击。

　　※功耗性：超低功耗，更健康、更安全。

　　※传输性：全球开放的ISM微波频段，无须申请和付费。

　　※高抗干扰性：对现场各种干扰源无特殊要求。

　　数据采集系统和业务流程分开，确保系统的稳定性

　　在系统的设计中，将数据采集系统和业务流程严格区分开，充分确保系统的稳定性。数据采集系统，只有在车辆“出门”或者“进门”时被激活，电子标签以主动的方式向系统发送车辆的状态信息，而数据库自动记录车辆的信息。而业务流程按照派车申请、派车申请、排发出车单顺序进行，整个基本业务数据直接从数据库中获取，不涉及到与前端车载上电子标签的通讯，这样充分避免了多业务、多通讯造成系统不稳定的问题。