高速行车是导致交通事故的主要原因之一。本例介绍的汽车电子限速器，与汽车上的数字式车速表配合使用，能在车速超过8Okm/h时切断汽车的点火电路，使汽车减速。当车速低于8Okm/h后，汽车点火系统又恢复正常工作。

电路工作原理

该汽车电子限速器电路由晶体管Vl、V2、继电器K、电阻器Rl-R3、二极管VDl、VD2和发光二极管VL组成，如图7-172所示。

电路中，VDl的负极与数字式车速表十位上的译码器集成电路的D输入端相连，在车速低于80km/h时，数字式车速表的译码驱动器的输入端为低电平，Vl和V2均截止，K处于释放状态，其常闭触头接通点火电路的工作电源，此时VL不亮。

当数字式车速表显示 "80"时，表明车速已达到8Okm/h，此时译码驱动器的D输入端变为高电平，使Vl和V2饱和导通，K通电吸合，其常闭触头断开，点火电路停止工作;同时VL发光，提醒驾驶员车速超限。

点火电路停止工作后，汽车减速。当车速低于8Okm/h时，Vl和V2截止，K释放，点火电路又通电工作。

元器件选择

Rl和R2均选用1/4W的金属膜电阻器;R3选用lW的金属膜电阻器。

VDl和VD2选用1N4148型硅开关二极管或lN4007型畦整流二极管。

VL选用φ5mm的红色高亮度发光二极管。

Vl选用S9013型硅NPN晶体管;V2选用S8050型硅NPN晶体管。

K选用4088或4098型12V直流继电器。

【电子限速器】

电子限速器就是利用电脑控制发动机转速，行车电脑会检测到速度，达到限定速度后发动机就加不上油了，限速器就是行车电脑的一部分。

电子限速的作用是限制车速过高，防止因车速过高造成事故。电子限速器可以实时监测车辆的速度，当车速达到一定值的时候，它就会控制供油系统和发动机的转速，这时即使踏下油门踏板，供油系统也不会供油。

工作原理

利用电脑控制发动机转速.车的电脑会检测到速度.达到限定速度后发动机就加不上油了. 限速器就是行车电脑的一部分. 电子限速的作用是限制车速过高，防止因车速过高造成事故，限速是根据车速传感器的信号和发动机转速信号来判断你发动机的工作情况根据车型的不同限制的速度也不同一般在250km/h 这都是电脑预设的达到这个速度之后继续采油门踏板发动机供油系统将不再供油速度下来之后供油系统恢复正常主要是为例保护发动机不让发动机过载而影响使用寿命。

1 限速器实现原理

由于早期的汽车是没有限速功能的，所以在设计时要同时考虑到汽车出厂前安装与售出后安装两个不同层面的需求，限速器应具备灵活的安装方式，不破坏汽车的完整性和可靠性。为了设计出这样的限速器，首先需要了解汽车油门系统的工作原理。

2 限速器的硬件设计

一般的电子汽车油门系统包括：油门踏板、踏板传感器、电子控制单元(ECU)、电机、节气门机构，如图1所示。驾驶员根据驾驶所需的功率踩踏油门踏板，油门踏板位置传感器将采集到的油门踏板位置信号转化为电信号，并将其传给电子控制单元，由电子控制单元通过电动机实现对节气门的调节，实现节气门的完全电子控制。

具备功能

(1)模拟信号采集、信号处理和信号输出

限速器需要采集油门踏板传感器的电信号，故需具备模拟信号采集功能，并对采集的信号进行滤波、计算等处理;同时，限速器根据采集信号处理后的结果，输出相应的电信号提供给ECU，故需具备模拟信号输出功能。 　 (2)控制电路

限速器根据用户的指令或在某些不正常的状态下，需要实现限速器工作模式、报警器工作模式和关闭模式的功能。限速器在工作模式时，不但需要监测油门踏板传感器信号，同时要根据踏板传感器信号和预置的速度上限值Vm，实现限速控制;处于报警工作模式时，只需监测油门踏板传感器信号，结合预置的速度上限值Vm，实现超速时报警。

(3)人机交互功能

限速器需具备显示、键盘、语音报警输出等人机交互方式功能。