1、曲轴传感器起什么作用？

您好，曲轴位置传感器，也叫发动机转速传感器，是电脑控制点火系统中最重要的传感器。其功能如下：1.获取发动机转速信号；2.获取曲轴转角位置信号；3.火检的气缸判断信号之一。下图显示了点火系统主要传感器的示意图。曲轴位置传感器的分类曲轴位置传感器有磁电感应式、霍尔式、光电式、巨磁式四种。常见的有霍尔式和磁电感应式，除巨磁式有2个端子外，其他类型都是3个端子。曲轴位置传感器的安装位置曲轴位置传感器安装在以下位置：凸轮轴驱动分电器中的转子，或者曲轴前端的转子安装在正时盖上，正时盖安装在曲轴上（转子安装在曲轴上）和曲轴后端（转子安装在飞轮上）。下图显示了传感器的安装位置。损伤的症状是什么？会导致发动机无法启动，发动机熄火，转速表不显示转速。有些新车型可以用凸轮轴位置传感器信号代替曲轴位置传感器信号，不需要高速就可以启动，自动变速器进入防故障档，即变速器只有一个2档或3档。

2、曲轴传感器怎么判断好坏

曲轴传感器判断好坏的方法曲轴传感器损坏之后，汽车会出现无法启动的现象，因为发动机不喷油，汽车表现出来的征兆就是没有高压电不喷油，汽车仪表盘上的发动机故障灯会点亮如果是曲轴位置传感器坏了，曲轴转角是确认不了的。

可以通过测量电压来进行判断，打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为14V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近16V如果传感器内部信号线路发动机控制单元。

曲轴位置传感器判断好坏如下1曲轴位置传感器电阻的检测，拔出其导线插接件，用万用表测量传感器上各端子之间的电阻，应符合附表的规定，否则就是坏了，要更换2曲轴位置传感器输出信号的检测，拔出曲轴位置传感器的导线。

可以用霍尔式的检测方法检测霍尔式曲轴位置传感器的检测方法有一个共同点，即主要通过测量有无输出电脉冲信号来判断其是否良好曲轴位置传感器与ECU有三条引线相连，其中一条是ECU向传感器加电压的电源线，输入传感器的电压为。

想要去判断曲轴位置传感器的好坏，首先去查看仪表盘上有没有发动机故障灯亮，这是最明显的症状而车辆表现出来的症状是启动不了车辆，没有高压电，不喷油等现象这是因为曲轴位置传感器要是损坏，就会导致曲轴的转角确认不了。

如何判断曲轴位置传感器是正常的，还是损坏的呢一种是电压测量法，打启动马达时使用万用表电压档测量曲轴位置传感器输出电压，正常信号电压 03V到12V如果正常运转时会达到 18V到 25V， 转速越大电压越大。

1怎么判断汽车曲轴位置传感器的好坏 1可以用万用表检查氧传感器的电阻加热订发斥菏俪孤筹酞船喀器接柱和搭铁柱之间一般在440欧2测量其反馈电压，从氧传感器引出两根导线，然后再插上插头，测量器反馈。

曲轴位置传感器曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作确定基本点火时刻我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了。

2 霍尔效应式霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上触发叶轮上的缺口数和发动机气缸。

还会出现发动机抖动冒白烟等现象附曲轴位置传感器的作用1汽车曲轴位置传感器可以检测发动机转速，确定喷油量和点火提前角，能够在恰当的时间进行点火启动，对于汽车的损害也是较小2汽车的曲轴位置传感器通常安装在分电器。

2霍尔效应式 霍尔效应式曲轴位置传感器是对发动机进行顺序喷油点火时刻和爆震控制，发生故障时是传输信号不在正常范围内解决方法检查永久磁铁导磁板以及集成电路是否正常3光电式 光电式曲轴传感器出现的故障是发动机。

1查看仪表盘上有没有发动机故障灯亮，这是最明显的症状2曲轴传感器损坏之后，汽车会出现无法启动的现象以上是夏利n7曲轴感应器检测好坏的办法。

判断曲轴位置传感器好坏的方法1曲轴位置传感器损坏后发动机出现无法启动不喷油不点火自动熄火等情况2曲轴位置传感器损坏后，有些汽车发动机不能启动，有些可以启动，这主要是由于发动机ECU的控制策略不同曲轴位置。

在启动时，发动机ECU根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器提供的信号，识别出各个气缸活塞的位置和冲程，控制燃油喷射顺序和点火顺序，进行准确的喷油和点火控制凸轮轴位置传感器常见的可以分为霍尔式感应式交流励磁式下面。

捷达EA211发动机曲轴位置传感器位于靠近发动机和变速箱大飞轮位置，进气歧管下面，拆下进气歧管就能看到该传感器属于霍尔传感器，三根线必须有5V电压和搭铁线，输出的是霍尔电压信号，不拆卸起动车辆用LED灯就能测试脉冲信号。

1曲轴位置传感器电阻的检测拔岀曲轴位置传感器导线插接件，用万用表测量传感器上各端子之间的电阻应符合附表的规定，否则应更换传感器 2曲轴位置传感器输出信号的检测 拔出曲轴位置传感器的导线插接件，当转动发动机时，G1。

凸轮轴位置传感器Camshaft Position Sensor，CPS又称为气缸识别传感器Cylinder Identification Sensor，CIS，为了区别于曲轴位置传感器CPS，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置。

1氧传感器当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染2轮速传感器它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以。

3、曲轴位置传感器损坏

曲轴位置传感器是一种非常重要的汽车零件，它的作用是检测曲轴的转速和位置，并将这些信息传送到发动机控制模块中，以确保发动机的正常运转。然而，如果曲轴位置传感器损坏，就会导致发动机的性能下降，甚至无法启动。

曲轴位置传感器损坏的原因有很多，常见的包括传感器受到过度振动或撞击、连接线路短路或开路、传感器内部元件老化等。一旦传感器损坏，发动机控制模块将无法接收到曲轴的转速和位置信号，导致发动机启动困难、加速不稳定、油耗增加、排放增加等问题。

为了避免曲轴位置传感器损坏，车主可以采取以下措施：

1.定期检查传感器的连接线路，确保连接牢固、无短路或开路。

2.注意避免车辆受到过度振动或撞击，尤其是在行驶过程中避免颠簸路段。

3.定期更换传感器，尤其是对于老化严重的车辆，建议更换一次传感器。

总之，曲轴位置传感器是汽车发动机中不可或缺的零件，车主应该注意保养和维护，避免传感器损坏，以确保车辆的正常运转。

4、英朗曲轴位置传感器在哪里

它在曲轴的大飞轮附近。英朗曲轴位置传感器位于曲轴飞轮附近。车辆无力、无法启动或无怠速时，原因是曲轴位置传感器故障。曲轴位置传感器的拆装方法如下：1、拆卸时，在靠近进气歧管的后部从主线束上拆下传感器线束；2、拆下固定油管安装螺栓曲轴位置传感器导线夹的螺母，拆下曲轴位置传感器安装螺栓；3、拆下曲轴位置传感器，拆下曲轴位置传感器导线线束的夹子；4、将曲轴位置传感器的凸台放入变速箱孔，端面齐平安装；5、安装并拧紧曲轴位置传感器的两个安装螺栓，其力矩为17-21N-m。曲轴位置传感器固定在变速器上的两个螺栓是为了确保传感器和飞轮之间有正确的间隙而专门制作的，不允许安装其他螺栓代替特别制作的螺栓。6、将导线插头连接到曲轴位置传感器上，安装传感器线束夹，将夹安装到燃油管安装螺栓上，拧紧夹的安装螺母。曲轴位置传感器位于曲轴飞轮附近。

5、曲轴位置传感器

曲轴位置传感器在哪个位置？

曲轴位置传感器在车辆曲轴前端曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间。

曲轴位置传感器通常安装在曲轴前端曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间，早期车型也有安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。

检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

工作原理和作用

曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角以及发动机转速。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。

发动机是在压缩冲程末开始点火的，发动机电脑知道哪缸该点火了，就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。

什么是曲轴位置传感器？

曲轴位置传感器也称为发动机转速传感器，用来检测曲轴转角和发动机转速信号，输送给电脑，以便确定燃油喷射时刻和点火时刻。大多数安装在曲轴前端的皮带轮之后。

曲轴位置传感器结构及工作原理

曲轴位置传感器CKPS，又称转速传感器，用于检测曲轴角度的位移，向ECU提供发动机转速信号和曲轴角度信号，并作为喷油和点火控制的主要控制信号，还可以测量发动机转速。经常与凸轮轴位置传感器CMPS一起使用。CMPS用于向ECU提供曲轴转角的参考位置信号，也作为喷油控制和点火控制的主要控制信号。[曲轴位置传感器的安装位置]

曲轴位置传感器通常安装在曲轴的前端和飞轮的变速箱壳体上。曲轴、凸轮轴、飞轮或分配器。这两个传感器安装在一起或分开。

曲轴位置传感器的故障原理

曲轴位置传感器是一个磁感应传感器。曲轴上的目标轮有58个齿槽，每个齿槽的间隔为6度。最后一个时隙更宽，用于产生同步脉冲。当曲轴旋转时，可变磁阻转子中的槽会改变传感器的磁场，并产生感应电压脉冲，用于识别曲轴的旋转方向。

曲轴每转一圈，曲轴位置传感器产生58个参考脉冲信号。发动机控制单元根据58X参考信号计算发动机转速和曲轴位置，这是发动机控制单元控制点火时间的重要信号。

由于曲轴脉冲轮上缺2个齿，发动机控制单元可以识别1缸和4缸上止点的位置，但是不能分辨1缸和4缸中的哪一缸是压缩行程上止点。

发动机起动时，为了点火，需要正确识别1缸压缩冲程的上止点位置，控制单元应将曲轴位置传感器的信号与安装在凸轮轴上的凸轮轴位置传感器的信号进行比较。

如果发动机的控制单元没有接收到速度信号，发动机就不能立即启动或停止运行。

[曲轴位置传感器的类型]

曲轴位置传感器的类型包括光电曲轴位置传感器、霍尔曲轴位置传感器和磁感应曲轴位置传感器。

光电曲轴和凸轮轴位置传感器的结构和工作原理组成结构:由转盘、LED、光电二极管和放大器组成。原理:采用LED作为信号源。随着转盘的转动，当光孔与LED对准时，光线照射光电二极管产生电压信号，经放大电路放大后传输至ECU。信号类型:频率信号

发动机转速→信号频率→信号幅度恒定检测方法

将点火开关转到接通位置，检查计算机侧端子1和2之间的电压是否为12V。断开曲轴位置传感器的接线连接器，打开点火开关，信号电压应为4.8-5.2V，接地应为0ω。启动发动机，信号电压应符合要求。霍尔式曲轴和凸轮轴位置传感器的结构和工作原理霍尔式曲轴位置传感器利用霍尔效应原理，产生与曲轴转角相对应的电压脉冲信号。它利用触发叶片或轮齿改变通过霍尔元件的磁场强度，使霍尔元件产生脉冲霍尔电压信号，经放大整形后为曲轴位置传感器的输出信号。霍尔式曲轴位置传感器安装在曲轴前端，采用触发片结构。在发动机曲轴皮带轮的前端，固定安装有两个带触发叶片的信号轮，它们随曲轴一起转动。信号类型:脉冲频率信号

发动机转速↑→信号频率↑→恒定信号幅度霍尔式曲轴和凸轮轴位置传感器电路及其检测电压检测

将点火开关转到ON位置。

检测A和C之间的电压应为8V。

B和C之间的输出信号电压应该从5V交替变化到0V。电阻检测

将点火开关转到“关闭”位置，拔下曲轴位置传感器的导线连接器，并将万用表ω连接到传感器侧的端子A-B或A-C之间。此时，万用表显示读数为∞，如果有电阻，更换曲轴位置传感器。

磁感应曲轴和凸轮轴位置传感器的结构和工作原理磁感应曲轴位置传感器的结构磁感应曲轴位置传感器安装在曲轴箱内靠近离合器的气缸体上，主要由信号发生器和信号转子组成。信号发生器用螺钉固定在发动机缸体上，由永磁体、感应线圈和线束插头组成。感应线圈也叫信号线圈。永磁体装有磁头。磁头面向安装在曲轴上的齿盘信号转子。磁头与磁轭连接形成导磁回路。信号转子为齿盘型，圆周上有58个凸齿、57个小齿和一个大齿，间隔规则。大齿隙输出参考信号对应于发动机气缸1或气缸4的压缩上止点前的某个角度。因此，信号转子圆周上的凸齿和齿隙所占据的曲轴角度为360度。

原理:利用电磁线圈产生的脉冲信号来确定发动机转速和各气缸的工作位置。

磁性曲轴和凸轮轴位置传感器的工作原理当曲轴位置传感器随曲轴转动时，信号转子每转动一个凸齿，感应线圈中就会产生一个周期性的交变电动势，线圈就会相应地输出一个交变电压信号。由于信号转子具有用于产生参考信号的大齿隙，当大齿隙围绕磁头旋转时，信号电压需要很长时间，即输出信号是宽脉冲信号，对应于气缸1或气缸4压缩上止点前的某个角度。当电子控制单元接收到宽脉冲信号时，它可以知道气缸1或气缸4的上止点位置即将到来。至于是1缸还是4缸来，需要根据凸轮轴位置传感器输入的信号来判断。由于信号转子上有58个凸齿，所以每当信号转子转动时，感应线圈就会产生58个交流电压信号输入到电子控制单元。

【信号类型】频率信号发动机转速→信号频率→信号幅度→磁感应曲轴传感器检测

电压检测当发动机旋转时，用示波器检测曲轴位置传感器两端之间输出的脉冲电压信号的变化。检查电阻点火开关是否关闭。拔下曲轴位置传感器的引线接头，用万用表测量曲轴位置传感器本体的电阻值和两个端子与ECU连接线对应针脚之间的电阻值，看是否在标准值范围内。

@2019

曲轴位置传感器是什么？

曲轴位置传感器是控制发动机点火正时、确认曲轴位置的信号源。曲轴位置传感器用于检测活塞上止点信号和曲轴转角信号，它也是测量发动机

简单来说就是作用就是检测发动机的曲轴转速和转角，确定曲轴的位置。并把检测到的结果传递给发动机电脑或者其他的电脑。要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。发动机电脑根据这个传感器的信号来控制发动机的点火和喷油。控制点火和喷油的正时，还有就是控制喷油量。

曲轴位置传感器一般安装在曲轴前端、凸轮轴前端、分电器内或飞轮上。根据结构的不同，曲轴位置传感器主要有磁感应式曲轴位置传感器、霍尔式曲轴位置传感器与光电式曲轴位置传感器三大类。

曲轴位置传感器的检测内容有哪些？

曲轴位置传感器也称为发动机转速传感器，它是发动机集中控制系统最主要的传感器之一，用来检测活塞上止点及曲轴转角的信号并将其输入发动机ECU，用于对点火时刻和喷油正时进行控制，同时它也是测量发动机转速的信号源。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

怎么判断汽车曲轴位置传感器的好坏曲轴位置传感器有什么功能

1、怎么判断汽车曲轴位置传感器的好坏：

可以用万用表检查氧传感器的电阻一般在4-40欧。

测量其反馈电压，从氧传感器引出两根导线，然后再插上插头，测量器反馈电压10s内的电压变化次数一般大于8次。

观察氧传感器的颜色，一般氧传感器顶尖部位的颜色是淡灰色，而白，黑，棕都是异常的。有很多种的，车不一样，氧传感器也不一样的，有的有单线，两根线三根线的，一般多是用万用表测量阻值的，根据电阻值来判订发斥菏俪孤筹酞船喀断的。

2、曲轴位置传感器有什么功能：曲轴位置传感器的功能就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作，确定基本点火时刻。