原标题：可用于变速箱输出轴的齿轮转速传感器芯片：CH502

　　多年市场验证

　　汽车级齿轮转速传感器芯片

　　CH502

　　随着汽车控制技术的日新月异，用来监控各个系统运动状态的转速类传感器也日渐丰富，诸如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、齿轮转速传感器、车速传感器、变速器输入/输出轴转速传感器、空调泵转速传感器等。本期向大家介绍的“芯”品则是意瑞在速度传感器系列产品线中的明星产品——CH502。

　　Part 1 · 霍尔齿轮转速传感器工作原理

　　霍尔齿轮转速传感器是一种利用金属齿轮导磁特性开发的非接触式速度传感器，它具备抗干扰能力强，可以在大油污环境运行等优良特性，该传感器的传感头包含霍尔芯片、永磁体和电子电路。传感器在测量机械设备(齿轮)的转速时，被测量机械的金属齿轮、齿条等运动部件会经过传感器的前端，引起磁力线密度的变化。在磁力线穿过传感器上的霍尔齿轮转速传感器芯片时，产生霍尔电势并将其转换为交变电信号，信号经调整和放大，输出矩形脉冲信号。

　　Part 2 · CH502: 多年市场验证的汽车级齿轮转速传感器芯片

　　自2016开始，意瑞半导体独立开发了基于霍尔的齿轮传感器芯片CH502。2017年量产以来，已在前装和后装市场的多个应用陆续导入并持续出货。其稳定的性能、长期的市场验证、完善的汽车级测试认证，使其成为齿轮传感器应用领域中的明星产品。

　　Part 3 · 主要参数及特点

　　3-24V 供电

　　-40至150度工作温度范围

　　自适应调整、数字输出的旋转位置齿轮传感器，内置10-bit的ADC

　　独立4-bit ADC提供迟滞，典型值3.2mT，最大值 10mT

　　无斩波延迟

　　单霍尔架构，无旋转对齐问题

　　支持背磁范围 -30到400mT，可根据用户需要适配不同的背磁以配合不同的齿轮

　　ESD HBM 8 kV

　　输出集电极开路，带短路保护

　　信号采样时，会接收到增加或者减小的磁场强度。输出在场强到达最大和下降相当于迟滞量时开路;在场强到达最小和增加相当于迟滞量时关闭

　　图1：CH502功能框图

　　图2：CH502应用示例

　　CH502 ESD达到HBM 8 kV，为齿轮转速传感器提供了方便的高可靠性高性能单芯片解决方案。同时，其全温范围磁参数的高度一致性和齐全的温度测试数据报告，有利于降低传感器系统的设计难度。

　　图3：CH502在-40到150度全温范围内磁参数高度一致