原标题：车载以太网的选择

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    IP地址的分配

　　每个节点一般都需要一个IP地址，IP的地址的分配方式有两种：一种是通过动态主机配置协议（DHCP）给客户端自动分配一个IP地址；一种是通过静态IP的形式，先设置好每个节点的IP地址；第一种方式的优点是，方便快捷，在普通以太网，这种方式的应用已经非常广泛，如我们的电脑插入一条网线，手机连接wifi，通过这种方式自动获得IP地址后，就可以进行以太网通信；缺点是，分配IP地址的时间不确定。第二种方式的优点是，分配IP地址的时间短，更准确的说，这个IP地址都不是分配的，就是以太网控制器启动时就设置好的；缺点是，必须事先定义好每个以太网控制器的IP地址。在车载应用中，使用静态IP地址，还是通过DHCP协议分配IP地址，需要看实际的应用情况。如果我们在车载应用中，更注重IP的分配时间，选择静态IP地址更好一下，如果我们在车载应用中，更注重灵活性，选择动态分配IP地址更合适。

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　　ARP协议的应用

　　在以太网通信之前，两个即将通信的以太网控制器需要知道对方的IP地址和MAC地址。这时也有两种方式：

　　一种是使用ARP协议，根据IP地址获取MAC地址；一种是在以太网控制器中，直接将需要通信的以太网控制器的IP地址和MAC地址配置在ARP静态表中。第一种方式非常灵活，随时可以在网络中根据IP地址获取MAC地址，但是缺点是，会占用一部分带宽，获取MAC地址的过程，也需要消耗一定的时间，而且易受到ARP的攻击；第二种方式就简单粗暴的多了，直接配置上，想通信就通信，但是如果一旦静态ARP表出现问题，通信将难以保证。在车载应用中，这两种方式都可以，并且还可以组合使用。具体选择什么方式，还需要根据实际中的车载应用进行选择。

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　　MAC地址的配置

　　网络中每台设备都有一个唯一的网络标识，这个地址叫MAC地址或网卡地址，由网络设备制造商生产时写在硬件内部。在车载网络中，我们有两个选择：一个是每台车上的每个以太网控制器的MAC地址都是唯一的；一个是每台车上的相同以太网控制器的MAC地址是相同的。如果我们想让车辆的每一个以太网控制器无论是在广域网中，还是局域网网中，该设备都具有惟一性，我们使用第一种方式。如果我们使用静态ARP表的方式，那么我们就需要第二种方式，因为我们需要事先知道IP地址和MAC地址的对应关系。

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　　VALN划分的方法

　　VALN划分的方法有四种，这里讲一下经常用的两种：一个是根据MAC地址进行划分；一个是根据IP地址进行划分。这两种划分的方法，在车载应用中，主要看是用的路由器还是SWITCH，如果是路由器可以使用IP地址划分，如果是SWITCH，那么，就只能按照MAC地址进行划分了。这是为什么呢？留言回复，说出你的答案吧！