原标题：汽车雷达接收模拟前端AD8283的主要特性及应用电路分析

　　ADI公司的AD8283带ADC的汽车雷达接收模拟前端(AFE)，包括六路低噪声放大器(LNA)，可编增益放大器(PGA)和抗衰减滤波器(AAF)以及一路12位ADC。每路的增益通过SPI编程，增益从16dB到34dB，每步为6dB，输入参考噪声电压在最大增益时为3.5 nV /√Hz，SNR = 67 dB和SFDR = 68 dB，主要用于汽车雷达，自适应碰撞控制，防止空中相撞，盲点检测，网求停车自状语从句：电子缓冲器译者介绍了AD8283主要特性，功能方框图，雷达系统方框图以及差分输入和单端输入的应用。电路图。

　　雷达接收路径AFE：6通道LNA / PGA / AAF与ADC

　　AD8283专为低成本，低功耗，紧凑型尺寸，灵活性和易用性而设计。它包含六个通道的一个低噪声前置放大器(LNA)，一个可编程增益放大器(PGA)和一个抗混叠滤波器(AAF)以及一个直接ADC通道，所有这些通道都集成了一个12位模数转换器(ADC)。

　　每个通道具有16 dB至34 dB的增益范围，以6 dB为增量，并具有高达80 MSPS的转换速率的ADC。在最大增益下，整个通道的组合输入参考噪声电压为3.5 nV /√Hz。该通道针对小尺寸封装至关重要的应用进行了优化，以实现动态性能和低功耗。

　　采用先进的CMOS制造AD8283采用10 mm×10 mm，符合RoHS标准的72引脚LFCSP封装。额定温度范围为−40℃至+ 105℃的汽车温度范围。

　　AD8283主要特性：

　　LNA，PGA，AAF的6个信道

　　1个直接到ADC的信道

　　可编程增益放大器(PGA)

　　包括低噪声前置放大器(LNA)

　　SPI-可编程增益= 16 dB至34分贝在6分贝步骤

　　抗混叠滤波器( AAF)

　　从1 MHz到12 MHz的可编程三阶低通椭圆滤波器(LPF)

　　模数转换器(ADC)

　　12位精度高达80 MSPS

　　SNR = 67 dB

　　SFDR = 68 dB

　　低功耗，170 mW每通道12位/ 80 MSPS

　　低噪声，最大输入参考电压噪声为3.5 nV /√Hz

　　掉电模式

　　72引脚，10 mm×10 mm，LFCSP封装

　　在−40℃至+ 105℃范围内指定

　　适用于汽车应用

　　AD8283应用：

　　汽车雷达

　　自适应巡航控制

　　防撞

　　盲点检测

　　自泊车

　　电子保险杠

　　图1。AD8283框图

　　图2。雷达系统示意图

　　图3。AD8283单路简化附件图

　　图4.AD8283输入侧差分应用电路图

　　图5。AD8283单端输入应用电路图