游戏控制

　　加速度传感器可以检测上下左右的倾角的变化，因此通过前后倾斜手持设备来实现对游戏中物体的前后左右的方向控制，就变得很简单。

　　图像自动翻转

　　用加速度传感器检测手持设备的旋转动作及方向，实现所要显示图像的转正。

　　电子指南针倾斜校正

　　磁传感器是通过测量磁通量的大小来确定方向的。当磁传感器发生倾斜时，通过磁传感器的地磁通量将发生变化，从而使方向指向产生误差。因此，如果不带倾斜校正的电子指南针，需要用户水平放置。而利用加速度传感器可以测量倾角的这一原理，可以对电子指南针的倾斜进行补偿。

　　GPS导航系统死角的补偿

　　GPS系统是通过接收三颗呈120度分布的卫星信号来最终确定物体的方位的。在一些特殊的场合和地貌，如遂道、高楼林立、丛林地带，GPS信号会变弱甚至完全失去，这也就是所谓的死角。而通过加装加速度传感器及以前我们所通用的惯性导航，便可以进行系统死区的测量。对加速度传感器进行一次积分，就变成了单位时间里的速度变化量，从而测出在死区内物体的移动。

　　计步器功能

　　加速度传感器可以检测交流信号以及物体的振动，人在走动的时候会产生一定规律性的振动，而加速度传感器可以检测振动的过零点，从而计算出人所走的步或跑步所走的步数，从而计算出人所移动的位移。并且利用一定的公式可以计算出卡路里的消耗。

　　防手抖功能

　　用加速度传感器检测手持设备的振动/晃动幅度，当振动/晃动幅度过大时锁住照相快门，使所拍摄的图像永远是清晰的。

　　闪信功能

　　通过挥动手持设备实现在空中显示文字，用户可以自己编写显示的文字。这个闪信功能是利用人们的视觉残留现象，用加速度传感器检测挥动的周期，实现所显示文字的准确定位。

　　硬盘保护

　　利用加速度传感器检测自由落体状态，从而对迷你硬盘实施必要的保护。大家知道，硬盘在读取数据时，磁头与碟片之间的间距很小，因此，外界的轻微振动就会对硬盘产生很坏的后果，使数据丢失。而利用加速度传感器可以检测自由落体状态。当检测到自由落体状态时，让磁头复位，以减少硬盘的受损程度。

　　随着MEMS技术在传感器领域中的应用，加速度传感器的体积可以做得更小，性能反而做得更高，这大大促进了它在消费电子领域中的应用，每年的市场份额也在不断增加。

　　加速度传感器在汽车防追尾中的应用

　　公路交通日渐发达，但由此而引发的交通安全问题也越来越复杂。其中汽车追尾是在人为不当的超速、抢道或者紧急刹车等情况下经常发生一类交通事故。随着人们对行车安全性关注度的提高，如今出现将相关性的现代技术应用到对车辆的状态检测上，以此减少汽车追尾事故的发生。其中利用加速度传感器对刹车状态检测，是目前较为常见的一种防追尾措施。

　　当前汽车防追尾预防主要是通过加速度传感器对汽车行驶过程中的加速度进行测量，并对加速度变化情况进行分析，以此判断汽车刹车情况。由于在正常的行车过程中，汽车的加速度相对启动和刹车时明显要小，变化的幅度也不大。而在急刹车的情况下，一般制动时间都比较短，汽车速度是急剧减小，因此加速度值较大。从加速度传感器的测量情况上来看，加速度的变化有个一个明显的突变的过程。通过对比较很容易判断是否是紧急刹车，一旦出现类似情况，制动车辆上的防追尾系统会将检测到的信息通过车后的报警灯，提示后排车辆注意保持车距和控制车速。

　　SCA2100-D02加速度传感器是基于VTI的3D-MEMS电容传感器技术的双轴加速度传感器该产品由高精度微机电加速度传感元件和一个灵活的SPI数字接口组成，传感器的双排引脚封装保证在SCA2100-D02整个生命周期安全可靠的工作。SCA2100-D02双轴加速度传感器在整个设计、生产和测试阶段都是以高稳定性、高可靠性、高质量来要求的，因此，该双轴加速度传感器在工作范围内具有极期稳定的输出(包括全温区，湿度和机械噪声环境下)，并且具有多种先进的自我检测的功能。