2020-05
用于电动汽车的功率半导体模块设计
汽车行业目前正在经历一个重大的技术变革时期,这已经是个不争的事实。过去100多年里,内燃机引擎中都在使用燃油泵和活塞,而现在正在被锂离子电池、逆变器和IGBT所取代。简言之,汽车正在变得更加电子化。汽车的次电子化可能仅仅被看作是增加其电子含量的演练,或在适应现有的非汽车系统(如高压工业驱动器),终适应汽车中的应用。然后,采用这种方法将......
2020-05
汽车电子之安全气囊测试原理及解决方案
安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。为了减小汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害,现代汽车在驾驶员前端方向盘中央普遍装有安全气囊系统,有些汽车在驾驶员副座前的工具箱上端也装有安全气囊系统。 安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊电脑、SRS指示灯和气囊组件四部分组成。 安全气囊的测试 安全气囊一方......
2020-05
基于 Rockchip PX2 车载影音娱乐系统方案(含原理图+BOM+方案资料)
近年来,汽车娱乐系统发展快速,从市场需求来看,用户对多媒体娱乐的要求逐步提升,同时汽车电子软、硬件技术的发展,也使汽车娱乐系统的各种应用实现成为可能。相较于以往,汽车娱乐系统已不仅局限在汽车音响这类基本功能,还融入了更多视讯应用功能、形态也更增强,逐渐成为此一领域的热门趋势。此外,随着各种数据储存和网络传输技术的提升,则是提供了音讯、......
2020-05
基于STM32的可拓展多种传感器智能小车(含原理图+PCB+源代码)
智能小车控制板 ,图中的遥控效果是基于此平台开发的成果,此平台主控STM32F103RCT6,TB6612两路直流电机驱动,电机霍尔测速,辨别方向。hc05蓝牙,硬件欠压报警,四路舵机驱动接口,摄像头驱动接口,用户按键。(文件内容仅为小车驱动底板,核心板可自行设计或看本人另一电路方案......
2020-05
飞思卡尔77GHz雷达系统参考设计
概述 77 GHz雷达系统支持带有或不带自动转向与制动干预功能的自适应巡航控制、防撞保护和碰撞警告系统。在碰撞警告系统中,雷达芯片组可以检测和跟踪目标,根据前方交通状况自动调整车辆的速度并控制与前车的距离,在即将发生碰撞时向驾驶员发出警告并启动紧急制动干预。 飞思卡尔的高性能多核Qorivva 32位MCU整合了飞思卡尔77 GH......
2020-05
全方位解决方案成就汽车技术新高度
2017年3月14日,连接与传感领域的全球领军企业TE
Connectivity亮相2017年慕尼黑上海电子展,以“无创新,不奇迹”为主题,向观众全方位呈现了其在各大业务领域的创新连接和传感解决方案。其中,作为TE
Connectivity (TE)
在华最大的事业部——汽车事业部——则全面展示了TE如何以广泛的产品线和强大的解......
2020-05
车载摄像头常见知识与故障处理
车载摄像头作为汽车行车安全的一个电子辅助系统,安装车载摄像头可以大大的提升行车安全的性能。车载摄像头成了交通安全不可缺少的硬件,车载摄像头的好坏直接影响到倒车影像是否清晰,是否更容易被车主认可?下面小编带您详细的了解下车载摄像头常见知识与故障处理。 接下来给大家介绍一下车载摄像头的常识和故障处理 车载摄像头分类:车载摄像头按照功能......
2020-05
BMWi3电池系统及冷却方案
i3是宝马真正意义上量产的一款纯,在去年9月份就已全球销量突破6.6万辆。i3很多领域的技术都为宝马后续的电动汽车开发做了充实的积累和探索,比如整车的轻量化技术、电池系统的模块化技术、热管理技术等。 从动力电池系统角度来看,i3自2013年11月份上市以来,共进行了一次升级,即在2016年电量由22kWh,提升为33kWh,电量提高......
2020-05
基于Rockchip SoFIA 3G-R 的四核智慧后视镜方案
智慧手机的普及移动互联网的蓬勃发展,培养消费者形成了对移动互联产品的消费习惯甚至依赖;根据对汽车使用者的调查数据显示,55% 的中国消费者认为车载智能系统可以为他们的生活提供很大的便利,46% 的受访者对汽车智能化充满期待,另有42% 的受访者表示车载智能系统是未来的趋势。智能后视镜是行车记录仪、导航等后装汽车电子发展进阶的产物,是汽车电......
2020-05
高压器件安全技术及措施解析
发展以来,大家十分关心的问题就是其安全性高不高?各地组织的高峰论坛,都要涉及到电池安全的讨论。锂离子动力电池安不安全?电动到底安不安全?许多专家演讲时,对2015-2016年两年来的电动汽车尤其公交客车的出现安全实例进行了统计,既有特斯拉的,也有国内厂家的电动汽车着火事件。这些事件是真实的,于是一些专家给出的结论是,中国的电动汽车是不......
2020-05
基于TI CC2541 胎压监测电路方案
胎压监测,相信这个系统对于大多数人来说还是个新鲜玩意,但是按其功能来讲它可算是安全性配置当中比较重要的一项,只是在很长的一段时间内都没有被人们所重视。试想一下,无论您的发动机或者底盘性能有多出色,其终究要通过轮胎与地面的接触才能表现出来,而不正确的轮胎压力往往导致车辆性能不能完全发挥。有数据表明,由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例......
2020-05
基于HCSl2单片机和MC9S12DGl28B系列MCU实现智能车系统的设计方案
引言 “飞思卡尔杯”智能车大赛起源于韩国,是韩国汉阳大学汽车控制实验室在飞思卡尔半导体公司资助下举办的以HCSl2单片机为核心的大学生课外科技竞赛。组委会提供一个标准的汽车模型、直流电机和可充电式电池,参赛队伍要制作一个能够自主识别路径的智能车,在专门设计的跑道上自动识别道路行驶,谁最快跑完全程而没有冲出跑道并且技术报告评分较高,谁......
2020-04
一文掌握电动汽车电池管理方案
导读:电池管理系统(BMS)是电动汽车的核心关键技术,其主要分为两部分,第一部分是前端模拟测量保护电路
(AFE),包括电池电压转换与量测电路、电池平衡驱动电路、开关驱动电路、电流量测、通讯电路;第二部分是后端数据处理模块,就是依据电压、电流、温度等前端计算,并将必要的信息通过通信接口回传给系统做出控制。目前电动汽车的电池管理系统(......
2020-04
超实用的汽车电子CAN总线开发测试方案
是否还在为没有高端CAN测试仪器,无法进行开发而发愁?今天告诉你:CAN卡同样能让你玩转CAN。 CAN总线多用于汽车领域,在CAN总线的开发测试阶段,需要对其单节点性能,多节点通讯,等进行开发测试,需要虚拟、半虚拟、全实物仿真测试平台,并且必须测试各节点是否符合ISO11898中规定的响应机制等,所以CAN总线的开发需要专业的开发......
2020-04
基于CAN总线的ECU在线编程技术
随着IAP技术的出现以及Flash价格的降低,一般的电控单元(ECU)都具有IAP(In Application Programming)功能和较大的Flash空间,为实现ECU在线编程功能提供了必要条件。目前基于IAP技术的在线编程的方案有很多,采用的通信方式和具体实现方法也各不相同。参考文献[2]采用RS232总线和YMODEM协......
2020-04
详解电动汽车电池管理方案
电池管理系统(BMS)是一个本世纪才诞生的新产品,因为电化学反应的难以控制和材料在这个过程中性能变化的难以捉摸,所以才需要这么一个管家来时刻监督、调整、限制电池组的行为,以保障使用安全,其主要功能为: 1.
实时监测电池状态。通过检测电池的外特性参数(如电压、电流、温度等),采用适当的算法,实现电池内部状态(如容量和SOC等)的估......
2020-04
解析VELITE 5混动技术
随着汽车能耗和排放问题的日益突出,发展已经成为汽车行业的大趋势,而和已经成为新能源汽车突破的两大主要方向。但就现阶段来说,纯电动汽车还有很多技术壁垒尚未取得突破性进展,相比之下发展混合动力汽车目前更合时宜,技术也相对成熟。 混合动力技术流派众多,但是在能耗和性能之间找到最优解的却屈指可数,其中包括通用、丰田和本田。通用、丰田等也是少......
2020-04
ADI ADSP-21567 SHARC处理器开发方案
ADI公司的ADSP-21567是高达1GHz的SHARC®系列产品,是32位/40位/64位浮点处理器,具有大容量SRAM,消除了输入/输出(I/O)瓶颈的多种内部总线和创新数字音频接口(DAI),用于高性能音频/浮点应用.新增的SHARC+核包括缓存增强和分支预测,同时保持了以前SHARC产品的指令集功能.器件集成了8Gb
DD......